玻璃起雾影响视线

一直想解决这个故障，但是工作忙没有时间加上也没有场地，总不能把车停到路边去修理吧，整个人趴着钻到车里那该多狼狈啊。
我也想过去修理店找个师傅帮我整一下，但修车师傅开口就给我要1000多块钱，真是狮子大开口呀，我还是自己整吧，省下的钱买肉吃他不香吗。
快到年关了工作也不忙了，于是决定把这个故障搞定，咱说干就干.....先说一下故障现象：调节模式开关旋钮，能听到电机转动的声音，但是转动的幅度很小，不足以让风门转到合适的位置，所以问题应该不是电气故障应该是机械故障，怀疑风箱内部风门卡滞，导致伺服电机带不动风门一直堵转。
如果真像修车师傅所说要拆风箱的话那就太麻烦了，拆风箱就要要拆中控那就是大工程了，怪不得师傅要收我1000多块钱呢，先不管了拆一步算一步吧。
这是在网上找到的空调总成：最上面的蓝色的伺服伏电机是控制内外循环的，中间的就是今天的主角“控制出风方向的模式电机” ，最下面绿色的是温度控制伺服电机。

空调总成

模式伺服电机和它下边的白色模式转盘

怪不得修车师傅给我要1000块钱呢，就这个角度，躺进去修车，一会儿就腰酸背痛有时候想想修车不仅仅是一个技术活还是个体力活。

拆下的模式电机，用手摸一摸还是热的，这也说明电气方面大概率没问题。
为了腾出更大的操作空间索性也把温度调节电机拆掉。

拆下的模式电机和温度调节电机

圆圈里三个摇臂

风向调节的原理：转动空调控制面板上的模式旋钮，模式电机转动，模式转盘转动（巧妙的内槽设计）带动三个摇臂转动到不同的位置，从而风门就可以转到不同的位置（吹面部，玻璃，脚等）我尝试用手去转动最下边的一个摇臂，发现灵活自如。
但是上面两个摇臂死活转不动，我心想难道是风箱里边卡死了，难道真的要拆风箱，真的很不情愿啊，算了死马当活马医吧，果然大力出奇迹，用出洪荒之力去掰摇臂，听到咔嚓一声，两个摇臂也恢复自由。
快速装复进行测试，空调重获新生。
总结一下这个故障的原因，大概率是因为风门一直保持在吹脚的位置，加上风箱里潮湿的环境导致的风门卡滞。