柴油发动机通过其良好的燃油经济性和高扭矩，现如今也被很多SUV车型所应用。
相比于汽油车型来说，柴油发动机属于压燃，没有火花塞点燃混合气，那么能够保证冷机顺利的启动是非常关键的。
今天通过这个柴油发动机难启动的案例，与大家讲讲预热塞对于柴油发动机的作用。

30秒速览全文重点内容：

1、预热塞负责冷机时加热混合气。

2、发动机积碳大是造成加热塞损坏的主要原因。

3、拆卸过程要保证安装孔不掉进异物。

4、每缸各一个预热塞，哪个坏了换哪个。

一、预热塞的作用

柴油发动机采用压燃。
也就没有了像汽油机的火花塞对混合气进行点火。
所以要求混合气的压燃温度要较高。
如果车辆处于低温状态，就会影响启动。
所以柴油发动机在冷机启动时会通过预热塞对柴油混合气进行加热，从而增加启动的顺利性。

二、预热塞故障会出现什么现象？

1、发动机故障灯亮，使用检测仪可读取故障码。

2、发动机冷启动困难。

三、什么会导致预热塞的损坏？

1、发动机积碳过多，导致预热塞表面覆盖大量积碳，出现局部高温等情况。

2、预热塞线束接触不良。

3、燃油标号不好，燃烧温度过高。

四、预热塞的更换

1、安装位置

预热塞通过汽缸盖的安装孔插入燃烧室内部。
一般都是靠近在进气歧管位置。
每个缸会设计一个预热塞。

2、拆卸线束

预热塞结构简单，其实就是一个电阻加热棒。
拆卸时只需将上部固定的一根电源线拆卸即可。

3、拧下预热塞

使用扳手将预热塞逆时针拧下即可。
但要注意，拆卸后安装孔要避免进入异物到燃烧室内部。

五、预热塞的检查

1、外观检查

从外观上我们可以看到这四根预热塞的表面有大量的积碳覆盖。
这是非常容易导致预热塞的损坏。
但光从表面也并不能分辨它是否损坏。

2、万用表测量阻止

正常情况下，我们使用万用表的电阻档对预热塞进行电阻值的检查。
如果出于导通状态，说明预热塞并没有损坏。

3、故障确认

当我们使用电阻档测量预热塞的时候，发现出于阻值无穷大的状态，就说明这根预热塞出现了断路的情况。

写在最后：

预热塞对于柴油发动机冷启动的影响是非常巨大的。
如果存在断路情况的话，将会导致冷启动困难的一系列问题。
对于这种情况，我们通过电脑检测+万用表阻值测量可以有效判断加热塞的好与坏，你学会了吗？