“站在风口上，猪都能飞上天”，但如今这个风口已经没有了，所以那些曾经被吹上天的“猪”也到了摔到地上的时候了，除了力帆、猎豹外，又一国产车企即将倒下，3月份仅卖出68辆车，仅存的一款车也处于停产清库存阶段，而这家车企便是大乘汽车！

可能不少人听到大乘汽车都相对陌生，但提起另一个品牌一定都很熟悉，它便是众泰汽车，而大乘汽车则是众泰前董事长之子吴潇所创办的，因此大乘汽车与众泰汽车一直有着千丝万缕的关系，在众泰辉煌之时，两个品牌旗下车型几乎是换壳关系的存在，虽然两家没有公开承认过，但这几乎已成为业内共识。
而如今众泰汽车因为负债108亿早已全面停产了，作为一个2016年才刚刚成立的汽车品牌，而且技术输出还是依靠众泰的这种车企，大乘汽车绝对是逃不过这次国内车市的洗牌的。

现阶段，大乘汽车旗下仅有大乘G60一款车处于在售状态，其余车型因为国六排放的到来早已停产，不过即便是大乘G60也是处于停产在售状态。
根据乘联会统计的销量数据显示，其在3月份仅卖出了68辆，这也是整个大乘汽车的总销量。
一家车企的销量不过百，显然这是难以维持一家车企的正常资金链的，可见如今的大乘汽车几乎到了濒临破产的边缘，而且更关键的是大乘G60现阶段完全是清库存，其在终端的价格真的十分便宜。

该车的定位是一款紧凑型SUV，指导价为6.19万起，如今有的经销商在大乘G60论坛已经给出4.88万的超低售价，而且是售全国，不过托运费要买家自己出。
4.88万就能入手一辆紧凑SUV，这才是真正的“清仓价”，不过即便如此便宜，依旧无人买，因为汽车对于任何一个家庭而言都是一个大件，而且5万块钱也不是一个小数目，可能更多的人愿意购买长安、吉利等更可靠的品牌，而且购买大乘G60这样即将退市的车型虽然买着便宜，但可能日后的维修保养都是一件麻烦事，这样的问题在大乘G60的论坛中也的确存在，有不少车主表示一个配件等了1个月还来不了，而且配置比其他车型还要贵。

那么仅靠一款大乘G60维持的大乘汽车还能撑多久呢？客观地说，如今它已经是名存实亡，在彻底清理完库存后，相信大乘汽车也会像众泰汽车一样陷入全面停工的状态，因为低迷的销量根本不可能支撑企业的正常运作了，所以大乘汽车的命运与众泰是一样的，要么是等待被其他车企整合并购，要么就是走破产清算流程，不过大乘汽车的实力是完全不及众泰的，所以它大概率会是一个即将倒下的国产车企。
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