拧出火花塞，通过内窥镜查看发动机积水情况，用抽水机将积水吸出后，再使用空气枪吹干水渍，紧接着向缸内滴灌润滑油，随后还需经过数十道复杂步骤，一台因泡水导致发动机受损的车辆，才算是从低碳维修工张有成手里“过关”。

“后面还有内饰清理、硬件更换、中控设备修理、全车消毒杀菌等着这辆车。
”7月10日下午的临沂，室外温度不足30度，豆大的汗珠却已挂满张有成的脸。
“这几天，临沂的泡水车维修单太多了，这是我今天维修的第53台泡水车。
”

3天赶上半年工单，停车场变“晒车场”

7月10日，一汽大众大华店外，停车场上摆满了同品牌的泡水车辆。

店里的工作人员，有的忙活着给受损严重的车辆拆除线路板，一旁的学徒拿着扇子帮忙降温；有的正紧锣密鼓地将消过毒的座椅地垫搬到阳光下暴晒，整个停车场好似巨大的“晒车场”。

7月7日，临沂市主城区遭遇了罕见的强降雨天气，当天上午7时，一汽大众大华店工作人员开始陆陆续续接到车主电话。
“主要是咨询泡水车维修的事情，还有些是行驶在路上涉水熄火的。
”

根据以往的经验，4S店开始组织成立应急救援队伍，或是租车，或是用试驾车拖回泡水车，争取维修时间。
“将心比心，我们的车如果泡在水里，心里也难受。
”大华店工作人员说，为了最大程度的保护车辆，很多时候他们是手动将车从水中推出的。

车辆到店后，维修师傅们也开启了“超长待机”。

“已经三天没怎么休息了，从7日到今天，过我手的泡水车就有两百多台，赶上平时半年的工作量了。
”张有成说，泡水车越早修理“后遗症”越少，为尽可能挽回车主损失，他们维修小组3人几乎是“996”轮班倒的模式。

“这轮强降雨过后，我们园区共救援了580余辆泡水车，根据不同车辆的受损程度，我们也在集中所有力量调动各主机厂汽车零配件。
”采访中，一汽大众大华店服务站站长胡广彪还提醒临沂市各位车主，在汛期内，车主不要把车停到低洼地段，也要注意停车位置是否有山体滑坡等风险。
“若行驶过程中涉水导致车辆熄火，车主切勿进行二次启动，车辆外部积水不深的情况下，车主可在车内打电话等待救援，避免开门后积水涌入车内，减少不必要的损失。
”

1天接到两千起报案，定损点开到居民区

暴雨过后，忙得团团转的还有保险公司。

7月10日下午，在中国人民财产保险股份有限公司临沂市分公司理赔中心，车险分部经理马际翔挨个向客户拨打反馈电话，两部手机其中一部已经没电。

“这三天，我们共计受理车险报案2669起，单是7日当天就有超过两千起报案。
”马际翔说，这其中80%是泡水车辆，20%是因降雨路滑发生了交通事故。
“算上因强降雨所产生的企财险、家财险、民生险、工程险等报案，保守估计涉及金额将达到6700万以上。
”

报案量激增，定损员们几乎吃住都在办公室，桌上密密麻麻的工单信息和半碗凉透的泡面是他们这三天工作的痕迹。
“本轮强降雨我们省公司非常重视，从潍坊、滨州、东营紧急调来105辆现场查勘车，兼顾着社会救援和服务客户双重责任。
”马际翔说，有了增援力量，目前临沂市泡水车辆的定损和理赔工作正有条不紊地进行着。

另一头的中国平安财产保险股份有限公司临沂中心支公司，也将刚刚整理出来的1075起泡水车辆报案汇总。
报案虽多，但理赔中心的工作却有理有条。
“最快的一单我们在24小时内向车主理赔了27万。
”理赔部经理齐广汉说。

工作有序他们有妙招。
通过开辟绿色通道、简化定损和理赔流程，临沂中心支公司效率大大提升。
“另外，我们还在受损严重的地方开起了‘夜市’。
”

齐广汉所说的“夜市”是他们同事间的“戏称”，指的是他们在受损严重的区域搭起来的夜间临时定损点。
“考虑到不少客户白天需要工作，为了方便客户定损理赔，我们在社区里支起帐篷设置临时定损点，把‘夜市’一直开到凌晨。
”

维修拍卖拆零件，近期买车还得留心眼

暴雨后忙碌的还有汽车修理厂。

7月11日，在临沂金洋汽车中心，负责人介绍，他店内泡水车维修生意也处于饱和状态。
“门店外停放的都是前来维修的车辆，我现在已不接收新的泡水车维修订单了。
”

在临沂永胜豪车专修连锁南坊旗舰店，工人师傅们在对一辆车进行主控板拆卸。
“每天都有近10辆泡水车入厂维修，多数的车都是‘半泡水’状态，浸水深度在地板与中控台之间。
”店内负责人说，积水没过轮胎的二分之一，造成驾驶室内少量进水只能算“涉水车”，这时候车辆内部的线路、发动机等没被破坏，修复好后安全隐患不大。
“没过后视镜附近位置的车辆进水量较多，可能会泡到车内电子模块，这是中等级别的涉水。
没过车顶的最严重，基本上不修了。
”

临沂保险行业精算师谭璇介绍，自然灾害造成的损失属于车辆损失险的赔偿范围。
投保车辆如果损失严重，通常会被保险公司推定全损，按照车辆受损前市场评估价赔偿。
“一般损失达到车价75%以上的，保险公司就会推定全损，赔付消费者后会对全损车进行回收。
”

投保车辆如果被定为全损，保险公司将有两种处置方式——报废拆解或者是残值拍卖。
“如果车辆维修成本超过了车的价值，哪怕修完了再去做二手车的处理都不值得，保险公司直接就会进行报废。
如果车辆维修处理之后，还能够有一些残值，更经济实惠，保险公司会考虑修完之后再进行二手车的处理。
”临沂市保险行业协会相关负责人说。

这些泡水车经维修进入二手车市场后，消费者是否会得知这是泡水车？该业内人士表示，经4S店修理的，都会留下车辆维修和保险报险的记录，消费者购车时可以查询到。
“也不排除一些车辆不是在4S店修理的，部分维保数据没有上传。
”

对此，业内人士建议，消费者购买二手车时切勿贪图价格便宜，要跟商户签订购买协议，对重大事故、水泡、水淹、火烧、损毁程度等事项进行明确约定，此外还可以找第三方评估机构出具评估报告，最大程度降低和控制风险。

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