生来就有着高贵血统的它起点也是一般车不能赶得上的，因Giulia的顶配版本搭载了一款法拉利发动机，以3.9秒破百的惊人成绩一战成名，再加上其34.98万的售价，更是成了车中聚焦点。

除此，还有它时不时的“大甩卖”，简直分分钟想让“七折豹”失业。
什么6.5折，5.8折都是常规操作，即使这样，销量也似乎与它打不上边。
或许，这就应了那句俗话：“站得高，摔得痛”吧。

当然，最让人诟病的还是其高昂的维修价格。
有关于阿尔法·罗密欧的热评当中总是离不开这一句话：就算你买的起，你修的起吗？如果说纳智捷是中石油的神队友，那阿尔法.罗密欧就是保险公司的”猪队友“。

8月8日，苏州一位Giulia车主驾车在高速上发生碰撞事故，车头左侧刮擦损伤，保险杠、翼子板及大灯受损，随即事故车辆被推至4S店进行维修。
毫无意外的是，这份维修估价单从不让人失望，依旧贵得很阿尔法.罗密欧。

从车主给出的一份估价单上可以看到，此次事故造成的维修总价为41379.31元，包括前保险杠和左前翼子板更换均超过5000元，左前大灯一个就高达接近2万元，以及产生的其他维修费用。

除了这对大灯让这位车主伤神，在今年5月，也有一位车主遭遇了一样的事儿。
一辆阿尔法·罗密欧Stelvio SUV在高速上追尾前车，Stelvio前脸损坏，发动机盖变形隆起。
根据其阿尔法·罗密欧经销商给出的维修报价，真真的证明了阿尔法.罗密欧的贵族血统。
据悉，这台Stelvio的维修费达到112296元，其中包含工时费近2万，材料费9万多。
毫不夸张的说，这样的维修费可以买一辆家用国产代步车了。

这时车知事只想求车主的心理阴影面积，当然，他们为何当初要买它，咋也不敢问。
为何阿尔法.罗密欧的维修价格如此昂贵？这还是得从这贵族血统四个字聊起，因授权经销商少且拥有独立销售权的经销商更是少，所以有着贵族血统的它在进入中国市场后，基本是在依靠玛莎拉蒂的销售网络。
而玛莎的销售网络本就不大，限制在它的销售渠道里，阿尔法·罗密欧的市场空间可想而知。
再由于是进口车型，保有量很少，Stelvio的零部件都需要从国外进口。
涉及到零部件更换，一个小事故自然就会花费很长的时间以及费用。

买车是一阵子的事，但用车却是一辈子的事，而与其密切相关的就是售后维修。
这动不动就上万的维修费用谁顶得住？再加上阿尔法.罗密欧故障率也不低，虽说阿尔法·罗密欧进入中国市场也就只有两年时间，而就是在这短短的两年时间内，就发生过三次召回事件。

作为在赛道中拥有过辉煌历史的汽车品牌，大问题、小问题频发，现如今连制造一台\"没有问题\"的汽车都已成了问题，不管如何去辩解，对于消费者来说这样的结果是无法接受的。
自然，阿尔法.罗密欧现在的窘境你也看到了……