二手车和新车很不一样，起码新车的质量还是有保证的，但是二手车就不一样了，只要有钱的人就能干起二手车的买卖，门槛很低。

虽然网上有很多教程教你如何选择二手车，但是很多都是静态的观察，没有动态试车，结果很多暗病没试出来，就买回家了。
东窗事发，一些好的商家可能会赔点钱给你，狡诈的？对不起，商品出门，恕不可退！

那拿到钥匙之后，我们应该怎么试呢？

1，从点火那一步开始就要留心

状况好的车，钥匙一扭，启动干净利落的，如果你发现有拖泥带水的现象，很有可能就是车辆内部出现问题了。
例如燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、火花塞积炭、启动马达不工作，燃油油路有问题、蓄电池没电等等。
一般很难看出来的，只能送到4S店或者维修厂检修了。

2，音响系统有异响

很多人都是木耳朵，听不出来音响的好坏，其实小鹿也听不太出来，什么低音下潜不够，高音散之类的。
但一个音响有没有问题还是挺容易听出来的，听一下音响有没有声音，最好每一个喇叭都凑只耳朵过去听一下；再者就是听听喇叭有没有电流声、杂音等等。

3，空调是否制冷

如果你在冬天看到一些车写着“急售”、“大降价“，你就要分外小心了，因为有一部分人卖二手车的时候，就是因为压缩机坏了才卖车的。
压缩机维修成本高，而且又差不多到换车周期了，许多人就不打算修了。
这时候就把车放到冬天去卖，因为天气冷，很多人都不会怎么想起空调这回事，结果就吃了大亏了。

在检查空调的时候，你除了需要看一下它的制冷速度快不快，冷不冷外，还要闻一下空调有没有异味。
因为清洗空调管道也是一笔费用，重要的是还浪费了你的时间。

上面三点都是一些拿到钥匙就可以检查的地方，另外，需要多留个心眼的是，看看车上的多媒体系统的按键、电动座椅的调节等等，检查一下它们是否工作良好，虽然这些都比较难坏，可是留个心眼总是好的。

4，刹车系统

一些二手车商在收车的时候都会检查刹车系统，但比较多的是检查刹车片和刹车盘是否还在使用周期里面。
但是刹车系统是一个整体，除了上面这两个之外，刹车油，ABS泵等等都是需要检查的。

ABS有故障一般会亮灯，就怕一些无良商家消故障码，把灯给灭了。
为了不吃亏，你可以来一脚重刹，一脚踩死，直接把车刹停，看看ABS是否介入工作；另外，你还需要慢慢给一脚刹车，看看刹车踏板的脚感如何，有没有必要换刹车油，有没有异响等等。

5，车辆跑偏

即便是新车，也会有跑偏的问题，因为左右半轴不等长，会出现扭矩转向的现象。
可是，如果跑偏太严重的话，你就要注意了，有可能是四轮定位出问题。
这时候你可以在一条大直路上尝试把双手放开方向盘，稳住油门，判断一下跑偏是不是很严重。
当然，必须地确保安全的情况下才能放开方向盘。

6，方向盘打死

现在二手市场流通的一部分车型是液压助力转向的，当方向盘打死有异响很正常。
当你发现这些异响不是来自方向机，而是悬挂部分的，你就要注意了，有可能是轴承坏了，或是球头出问题了。

你可以在一个大空地上把方向盘打死，然后让车子在那里转圈，左右各来一把，注意听一下悬挂和减震器是否有异响，如果发出有规律的\"嗒,嗒,嗒,嗒\"响声，你就要留心了，极有可能是轴承磨损了。

读而思

duersi

中国的二手市场还没正式规范化，可是发展势头很猛。
2016年全国的二手车市场交易量为1039万辆，首次突破1000万辆，在这庞大的市场里面肯定也存在不少猫腻。
在市场还没有正式规范之前，消费者应该懂得如何正确保护自己，宁可不买，也不要吃亏。