在很多人的印象当中，日系车有着油耗低，耐用且小毛病少的特点，一辆车开上个十年八载，发动机也是完好无损。
相对于德系经常烧机油问题，日系车以不烧机油洋洋得意。
也正是这些长年积累下来的因素，很多人都会比较偏向于日系车，尤其是一些紧凑型代步车型，类似东风日产的骐达、骊威、轩逸等车型。

烧机油事实被4S店确认

但最近的日产车型投诉案例引起了

厂家回复对发动机大修 但遭到车主的拒绝

车型出现严重烧机油，最终的结果却是要对汽车进行发动机大修。
况且车辆才刚买两年不到的时间，基本处于准新车的状态。
进行发动机大修这样的情况，于情于理，都很难让消费者接受。
对于这种情况，黄先生要求4S店不是维修发动机，而是重新更换新的发动机总成。

据黄先生透露，他所认识的一些日产车主中，也有相同的情况发生，并且涉及到不同车型，包括了骐达、骊威、轩逸等车型。
这些烧机油的车型存在着共同的联系，都是东风日产HR16型号发动机。
面对是否是发动机制造缺陷的问题，也得不到东风日产及专业人士的相关回答。

为什么车主这么抗拒进行发动机维修？

首先，黄先生反映说前一批车型出现问题，是直接更换发动机。
而这次厂家回复未达到标准不能更换发动机，这一说法遭到黄先生的质疑，质疑其遭到了厂家不公平却别对待，这也是为什么拒绝大修发动机的原因之一。
另外，发动机属于汽车的最重要部件之一，开过一两年就要对发动机进行大修，于情于理都是非常不正常的。
即使暂时修理好了，谁能够保证在以后短时间不会出现同样的问题，带来时间的耽误、精神上的花费、种种生活不便，谁来买单？还不是车主来承担苦果！
最后，退一万步来讲，以后将其当做二手车交易车型，由于发动机进行过大修的缘故，二手车的价值与正常车型相差很多，令消费者的正当利益受到严重侵害。

总结:借用广大车主的话，在大品牌和销量的保证下，他们选择日产品牌。
但黄先生没想到竟会出现严重的烧机油现象，导致要对发动机进行大修。
在更换和维修一念之差，似乎有着不同的对待，更引起消费者的气愤。