分析故障原因发动机活塞环弹力不足或活塞环端口重叠活塞环侧隙、端隙过大，这些是导致发动机“烧机油”的原因。

发动机曲轴前、后油封泄漏，气门室罩盖工作面不平或密封垫损伤导致机油泄漏，机油滤清器松动或密封圈损坏使机油泄漏，机油压力传感器密封圈处泄漏，废气涡轮增压器轴磨损过多。
发动机气门油封漏油，发动机活塞与气缸壁间隙过大，发动机油底壳衬垫漏油，这些是导致机油消耗异常的原因。

知道了故障原因，下面我们就一起看看如何“对症下药”，故障诊断与排除，首先检查发动机上是否有机油泄漏的痕迹。
若有,在清洁好发动机外部油污之后,起动发动机,观察泄漏情况,或往发动机机油中加入荧光检漏剂,起动发动机后用荧光检漏仪检査机油泄漏部位。
如有泄漏就进行修复。

其次使发动机中速运转,观察发动机排气颜色。
若排气管排出的是蓝烟,则应检测发动机气缸压力。
若气缸压力过低,同时出现发动机动力不足,起动困难,急加速敲缸,则说明发动机活塞环磨损过多或活塞与气缸壁间隙过大,应对发动机进行维修。

最后若发动机气缸压力正常,则故障应为气门油封漏油,或废气涡轮增压器轴磨损过多。

看完后是不是默默的打开后备箱，然后偷偷的放了一升机油呢？关于如何自己排除机油消耗异常和“烧机油”故障，大家学会了吗？如果还有不明白的可以在下方留言哦。

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