镇江市公共交通有限公司党委书记、总经理 张远（中）

镇江市公共交通有限公司党委副书记、副总经理 潘亮（右）

镇江市公共交通有限公司党委委员、副总经理 吴建华（左）

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直播实录

1、主持人：网友反映公交线路无法直达高桥，出行不便，对此公交公司是否有优化方案？

镇江市公共交通有限公司党委副书记、副总经理潘亮答复：自2021年起长江汽渡全面禁止7座以上客车渡运，我公司213路、215路运营车辆也在禁渡范围内，为此我公司自2021年2月11日起将213路调整至镇江新区公交站始发，215路缩线至江心洲汽渡，并同步开通了高桥及江心洲岛内短驳线与汽渡进行对接，方便民众出行。
2021年7月，为满足高桥民众“直通高桥”的心愿，我公司研究并制定了两套由五峰山大桥直通高桥的运营方案，并上报市交通运输局。
因涉及到购车款、过路过桥费等，资金来源需要确认，目前“直通高桥”方案还无法实施。
考虑到老百姓出行的需求，213路、215路分别到江心洲汽渡和大港汽渡，同时为了岛内老百姓出行方便，我们在江心洲和高桥镇分别设置了公交车在岛内进行循环，把乘客运到汽渡，乘客通过汽渡到江对岸，由其它公交线路运行驳载。

2、主持人：网友反映希望优化大学城片区公交线网，公交公司是否有进一步的优化方案？

镇江市公共交通有限公司党委副书记、副总经理潘亮答复：目前通往高校园区的公交线路有68路、86路、87路、100路、520路与定制公交8号线。
我公司针对早晚高峰、平峰时段以及平日、双休日的线路客流特点，对86路、87路运力投入进行设置，目前86路、87路大致间隔在20分钟左右。
520路作为通勤线路，采取定班运行模式，主要服务对象为广大上班族。
另外，结合长风路的通车，2022年1月15日我公司对68路进行优化调整，线路起点站由米芾书法公园调整为大学城公交站，对新建的通往大学城的长风路进行线网覆盖。

从目前客流数据显示，现有通往大学城的线路运力设置基本合理，能够解决大学城师生的日常出行问题。
节假日，我公司还增加定制公交线路，满足师生“点对点”的出行需求。

下一步，我公司将继续做好客流调研，并结合高校园区公交停保场规划建设，合理新辟优化调整高校园区公交线路布局。

3、沙先生反映：①建议对59路公交线路做优化，将九中的终点站延伸到江山名洲停车场。
②如果有换乘，建议对用“龙易行APP”支付的乘客实行优惠，同时减少APP上的弹窗广告，将APP上的查询功能整合到镇江政府的相关app上。
③公交公司一公司一位姓郭的女性工作人员服务态度很好，很热心地帮我找回遗失物品，相比之下，公交公司客服电话88891066工作人员的服务态度需改进。

镇江市公共交通有限公司党委副书记、副总经理潘亮答复：59路的问题，您说的还是有一定道理的，但是我们考虑到焦山路、江山名洲站的车辆饱和度有一定比例的，场站的饱和制约了59路延伸过去。
去年10路延伸到焦山站，同时K10路的开通，缓解了江山名洲片区、焦山片区的市民出行。
59路的问题有可能会实现，但需要一定的技术支撑。

镇江市公共交通有限公司党委书记、总经理张远答复：关于“龙易行”这块，之前我们发现了一些需要改进的地方，目前正在研究，因为需要很多技术框架的支持，“龙易行”并不是公交公司自己研发团队开发的，我们委托的第三方技术单位进行开发，所以对于你这个有价值的建议，我们回去会研究，如果在技术方案可行的范围之内，我们会立即实现；如果需要一定的时间，我们会逐步完善方案，尽量满足市民的期待。
第二个关于弹窗广告，当时是“龙易行”进行市场化运作的手段，可能在试验阶段只关注了技术层面，没有注意到使用感官方面，所以我们现在也在积极改进，我们回去会进行细致研究，最终给一个确定的解决方案。

为了很好的统筹资源，我们的客服电话并到12345平台，但是为了方便群众，可以进行一些路况咨询或者车辆始发时间方面的咨询。
回去我们一定会按照首问负责制，把这个事情查清楚，如果在权限之外的，要按照流程来流转，要转到相关部门，不能生硬地回答，我们会加强教育和培训。

4、主持人：今年公交公司对公交线路有什么优化方案？

镇江市公共交通有限公司营运服务部经理韩超答复：关于今年公交线路优化的问题，今年上半年已经进行过三次讨论研究，针对一些比较热点的话题，包括一些线路长期存在的问题，都进行了深入的研究和分析，最终还没有确定今年会优化哪些线路，但是我可以简单地说一些情况。
2路车从金山公园开往火车站北广场，这条线路是一条很老的线路，这条线路有个最大的缺点是，从火车站上车到金山公园需要转一圈，其实离金山公园已经很近了，但是坐车需要四五十分钟才能到。
我们想通过今年的优化调整把2路线改成环线，也就是从金山公园停车场出发，分成南北两路，南路直接往火车站北广场方向，北路沿着原来的线路运行，整个线路形成一个环线，对于市民和外地游客来说，都会大大方便出行。

5、网友“琪多”反映：丁卯公交充值点现场公示的《镇江市公共交通有限公司公交IC卡办理须知》中，公交IC卡充值方式包括：“畅行镇江APP充值”，实际上这个APP已经没有了。
另外，公示的充值点——“公交IC卡中山东路客户服务中心（三五九医院西侧）”其实早已取消。

镇江市公共交通有限公司信息技术部副经理侯俊答复：公司对充值手段有更新，可能存在部门之间信息沟通上有延迟，我想最迟在下个月更新，及时整改到位。

6、网友“希冀”反映：几年前在迎江桥公交总站的窗口办理了IC卡，现在乘公交的支付方式多了，都非常便捷，就想把IC卡退了，去窗口办理的时候却遇到了问题：①这个窗口不办理退卡，工作人员回复要去青云门的建行办理。
②卡上余额是否退还，工作人员不清楚，让去咨询建行。

镇江市公共交通有限公司信息技术部副经理侯俊答复：关于退卡业务，我们设立了两个点，一个在青云门的建行，另外一个在丁卯路上，这两个点是办理IC卡的综合业务。
在公司后台查到数据显示，市民退卡日均数量不超过5张，设立两个点应该能满足市民退卡需求。
第二个关于卡上余额，通常市民办理IC卡的时候应该是实名制，带着身份证来，随时可以退出里面的余额；如果没有实名制的话，不太好办理，因为没有办法证明这个卡是你本人的。
只要你的身份证和卡上的信息能完全对照起来，可以正常办理。

7、网友“脆波波”反映：前两天自己乘坐公交车的时候发现驾驶员没有穿制服，个人形象也有不妥之处，公交公司对统一着装以及驾驶员形象有规范要求吗？

镇江市公共交通有限公司党委副书记、副总经理潘亮答复：公交公司一直以来对员工的着装都有统一的标准和要求，我们有夏季工作服、冬季工作服和秋季工作服。
您刚才指的这一块是不允许裸露到外面的，可以通过长袖衣服来遮挡。
下一步我们将继续重申要求，严格规范着装。

8、陆先生反映：他在21路的终点站迎江桥站转车，想查询一下站点信息，结果发现站牌周围停满了电动车，根本无法查询。

镇江市公共交通有限公司党委副书记、副总经理潘亮答复：这是一个开放式场站，当时这个地方是准备拆迁的地块，如果真正拆迁的话，我们重复投入显然不太具备条件。
刚才看到的那些电动车、私家车，我们遇到过周围的老百姓把车子停进来，甚至阻碍了公交车的发车，那个场站有两个车队，每天最繁忙的任务就是打110，请人家把车子开走。
如果是我们员工的，责无旁贷要求员工规范停车；如果不是我们员工的，在场站的管理上要再加强。

9、谭先生反映：智能公交可以查询到站信息，方便了市民的出行，但对于一些临近始发站的站点，比如松盛园公交站，看不到车辆的发车信息，没办法合理规划出行方式，只能在站台等待。

镇江市公共交通有限公司党委书记、总经理张远答复：“龙易行”上显示的发车时间和智能排班调度基本上做到了无缝衔接，“龙易行”上的时间基本上是准确的。
站台这块牵扯到多家单位的协同，以及站台支撑单位数据处理。
具体情况由吴总来解答。

镇江市公共交通有限公司党委委员、副总经理吴建华答复：针对市民反映的站台信息不准的问题，我们公司与相关的权属单位进行了沟通协调，基本上问题得到了排除和解决。
站台信息的显示涉及到好几家单位，问题比较复杂。
龙易行APP显示是准确的，那么公交站台显示应该是准的，都是同一个信息源，我们经过了排查，这个问题已于5月10号得到解决。
如果下次市民再遇到相关问题，可以随时与我们保持联系，感谢镇江市民对公交的关心和支持。

镇江市公共交通有限公司党委书记、总经理张远答复：5月10号，我们跟相关的技术单位进行了技术处理，当然不一定能保证后面没有其它问题存在，所以跟权属单位建立联动机制，以后不管是通过“政风行风热线”，还是通过12345，还是通过日常的服务电话，接到问题之后，我们将会通过联动机制，针对梳理出来的共性问题再来商讨解决方案。
不断地通过联动机制这种常态化机制的建立，让市民出行体验达到最优的状态。

10、多位市民反映，4路、67路、218路公交线路部分站台电子显示屏显示的运行、到站情况和实际不符，耽误乘客乘车。
希望公交公司关注并处理。

镇江市公共交通有限公司党委副书记、副总经理潘亮答复：市区一共有100多对智能公交站点，除了供应商的技术衔接以外，我们要实地一站一站的去跑，我们每年都组织大规模的检查，每一个公交站点我们都派人检查到站信息是否准确，发现问题以后我们及时汇总反馈到信息中心，由吴总会同相关单位解决。

11、黄先生反映：现在残疾人的公交车乘车卡还要年审吗？我是盲人年审很不方便。

镇江市公共交通有限公司党委委员、副总经理吴建华答复：残疾人乘车卡是不需要年审的。
去年3月10号取消了残疾人关爱卡年审的流程，之前已经取消了老年卡和学生卡的年审。

12、高先生反映：近期我驾车在宝塔山公园附近站台以及鹤林派出所附近站台被公交车别车，公交车不看后面强行变道，把我别到逆向车道了。
打12345反映后，公交公司联系我说看过视频了承认自己有问题。
我希望公交公司加强管理，加强对驾驶员的宣传教育。

镇江市公共交通有限公司党委副书记、副总经理潘亮答复：镇江没有严格意义上的公交专用车道，我们的车道是属于路段式的，所有的公交站点设置在马路的右侧，因为站点离路口很近，一旦要出站的时候，必须连续变更几条车道，可能真不是故意别您的。

主持人：我们相信公交公司会引起足够的重视，对于安全驾驶一定要求很严格。
公交公司调取相关的视频，拿到调查证据，对驾驶员肯定会进行严肃的处理。

镇江市公共交通有限公司党委副书记、副总经理潘亮答复：对。

编辑：仇艳

责编：毛砚慧

审核：王莹