下图所示，这是拆下发动机和变速箱之后的欧诺，如下图绿色箭头所示，看着空荡荡的！
欧诺是后驱车，师傅在拆下发动机和变速箱的时候，把传动轴也给拆了下来！
橙色区域所示的是换挡拉线和选档拉线！
汽修师傅介绍，为了换欧诺的副车架和发动机的机脚，才把发动机和变速箱给拆下来！
因为这辆欧诺的底盘受到过碰撞，导致副车架轻微变形，必须要更换！
并且它的发动机机脚也有问题，需要更换！
如果不把它们拆下来的话，更换难度比较大，只有把它们给拆下才行！
下图箭头所示，师傅正在拆卸机脚和副车架！
（图片来自网络侵删）
很快，汽修师傅就把变形的副车架和损坏的旧机脚给拆了下来！
下图所示的就是副车架，构造同样很简单！
绿色区域所示的是机脚，已经损坏！
下图所示，这是汽修师傅换好副车架的情况！
可以说，这就是这辆欧诺最主要的底盘和悬架结构，比较简单，毕竟是四五万块钱的车！
下图所示，汽修师傅已经把发动机和变速箱安装到副车架上了，绿色箭头所示的发动机的机脚也已经安装好了！
方向机也是在副车架上面固定！
然后，师傅就可以往车上安装了！
既然说到了欧诺的机脚，那么我们再来看看高端车的机脚！
下图所示的是奥迪A6L的机脚，它是液压的，机脚内部有液压油！
下图所示，这是奔驰S400L的机脚，它的内部同样是液压油，液压的减震效果更好！
我们可以看出它已经损坏漏油！
总结：这就是汽修师傅把欧诺发动机和变速箱给拆下来的原因，只是为了更换副车架和发动机的机脚，我们可以简单了解一下这个过程！
希望这个过程能让我们车主对长安欧诺的发动机机脚和底盘有一个简单的了解！
