现代车主在看到这样的情况后，有点担忧行车安全，询问师傅是否需要维修，师傅直接就表示：再不维修的话，损失就大了！
因为现在就维修的话，只用换内球笼套就可以解决问题，若是等球笼油漏完后，外部的杂质会进入，继而会导致内球笼的损坏，维修成本会增加很多。

车主在了解这个情况后，直接就同意师傅的维修方案，即更换内球笼修理包。
接下来，我们通过几张图片来了解一下维修过程。

若是要更换内球笼防尘套，一般都需要先把半轴给拆下，师傅一开始也是这样维修。
下图所示，绿色的1是半轴外球笼，绿色的2是半轴内球笼，红色的1是轮速传感器线束，红色的2是刹车油管。

下图红色箭头所示，这个位置就是内球笼套破损漏油的位置，老化导致的裂缝，球笼油就是从这个裂缝中被甩出来。
绿色区域所示，这就是被甩出来的黑色球笼油。
​

正常情况下，师傅需要用工具把内球笼整体从变速箱里面撬出来才行，也就是下图箭头所示的操作方法，有时变速箱油也会漏出来一点。

但是，师傅用工具撬了很久也没把内球笼给撬出来，这该怎么办呢？这时，师傅用第二种办法来维修，如下图绿色箭头，直接把球笼套割开，内球笼外壳就不需要拆。
​

下图绿色箭头所示，​这是固定球笼内部保持架的卡簧，它在橙色箭头所示的位置卡住保持架，把它取下就能取下保持架，继而取下内球笼套。

球笼内部的保持架被拆下后，师傅很轻松就把内球笼套给取了出来。
下图1是旧球笼套，2是新球笼套，3是球笼油，4是球笼套卡子，一个大卡子和一个小卡子。

下图所示，师傅已经把新内球笼套安装好，正在往球笼套里面挤​球笼油。
需要注意的是，球笼油是专用油，修理包里面都包含，不适合用别的油替代。

新球笼油被加入后，师傅又把保持架​安装好，然后安装之前拆下来的卡簧。
下图箭头所示，卡簧已经被安装好，师傅正在检查卡簧是否安装到位。

随后，师傅把内球笼保持架给安装到内球笼外壳里面并固定好内球笼防尘套，如下图橙色箭头所示，半轴​已经安装好。
绿色箭头所示，这是外球笼，已经换过，它正常。

最后，师傅把之前漏出的球笼油都清理干净，又检查内球笼套的固定卡子，问题算是解决了。
师傅表示，大部分球笼损坏就是因为球笼套漏油后，车主没有及时发现所导致，若是都像本案例中的情况，球笼套漏油就更换的话，球笼很少会出现问题。