解决汽车故障“手到病除”，利用业余时间学习纯电动客车维修技术，长春公交集团旅游汽车出租公司三车队汽车维修工师玉民坚持学习汽修知识，耐心细致地解决各种疑难故障。

“快，一汽-大众的一辆班车无法启动，马上赶去救急。
”今年正月初九，休班在家的师玉民接到了单位的电话，他二话没说马上拎起工具箱赶往事发地点。

原来，一汽-大众汽车有限公司的一辆班车坏在了司机家楼下，如果不马上把故障解决掉，就会耽误全车人的下班时间。
“你别着急，这辆车应该是由于天冷，放置过久导致电瓶无法启动，我马上就处理。
”师玉民查看后，就钻到车底修起车。
冬天的室外气温极低，仅过了一会儿，师玉民的手就冻麻了，贴在地面的后背感觉到刺骨的寒冷。
但这些并没有耽误他手上的活，1个小时后，车辆故障顺利解决。

2003年，师玉民从学校毕业后开始从事汽车维修工作，当时，他在一家小型汽车修配厂上班。
厂里的条件非常简陋，很多时候都需要在室外修车。
有时下雨，他修完车从车底出来时，浑身都湿透了。
即使这样，师玉民也没有对前途灰心，而是抓住一切机会提升自己的专业技能。
2010年，他通过应聘进入长春公交集团西昌汽车公司，从事汽车修理工作。

在工作中，师玉民精通汽车修理工艺和故障排查，解决故障手到擒来。
他利用工作之余，自主研发了汽车万向节拆装工作平台、发电机维修实验平台和汽车分泵拆解维修平台，保障了工作中安全生产，减少了维修工作时长，提升了废旧发电机使用效率，为企业增收作出了贡献。

2019年，长春公交集团上线了400辆纯电动客车，纯电动客车在修理上需要更高的理论和技术水平，这也给师玉民的工作带来了巨大的挑战。
为了尽快掌握修理纯电动客车的技术，师玉民利用下班后的时间去一汽解放客车的一家服务站学习相关的理论知识。
只要一有机会，他就向站内的工作人员请教问题，有些内部资料不允许带离服务站，他就把资料拍照存在手机里，回家后反复阅读。
经过一年多的学习，现在他已经能够独自处理纯电动客车的一些常见故障。
不仅如此，师玉民还经常带领公司全体维修人员进行纯电动客车相关知识学习，进行技术演练，使全体维修人员理论知识水平大幅提升。

今年，师玉民被市总工会授予“长春工匠”荣誉称号。