更换了正式链条。正式链条是一套的，包括上盖和下盖，当发动机行驶超过十万公里时，链条会拉长，需要更换。车主主动要求更换链条，因为他的朋友也遇到过同样的问题，由于链条跳齿导致发动机损坏，还更换了机油。机油使用了嘉士多品牌。
我们进行了全面的检查，发现天窗漏水，也更换了刹车油。刹车油使用了一线品牌菲勒多的产品，同时还疏通了雨刮喷水嘴，解决了无法升降玻璃的问题。门把手损坏导致无法打开车门，我们更换了平面轴承和减震上座，因为打方向时出现异响，这是大众奥迪车型的通病，需要及时处理。我们拆除了进气道的积碳，但有些部位的积碳难以清洗，因为拆卸过程较为繁琐。我们对这些项目都进行了细致的处理，更换了原厂水泵。
其他车型的水泵都是刚刚更换的，而在都江堰已经更换了两三个。对于水泵这种重要配件，我们建议大家直接更换高品质的产品，一次性解决问题。
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这辆车的水泵质量不佳，导致不断地拆卸进气支管，很多螺丝都已经滑丝。我们更换了老化的水管和垫子，同时还处理了发动机机油渗漏的问题，特别是气门室盖。我们拆下来后进行了彻底的清洁，然后重新打胶安装，并更换了废气阀。更换废气阀是因为废气阀的胶圈老化导致机油渗漏，我们对整个发动机的机油渗漏问题进行了妥善处理。我们更换了老化的密封圈或漏油的垫子，因为这些配件无论价格高低都必须更换。
底盘方面，我们检查了减震、胶套，发现都非常好，只需要更换两根小拉杆即可。
内饰方面，我们更换了右侧的空调出风口。精准维修必须考虑哪里有问题就修理哪里，哪里应该使用原厂配件，哪里可以使用品牌配件，这些都需要精确把握。
希望这个维修经验能对你有所帮助。给老表点个关注，让你的修车之路更加顺畅。
