一 影响车辆油耗的几个因素

1 节气门

节气门相当于人的鼻子，是车辆的进气口，由它来控制进气量的多少。
节气门一般不会损坏，只是比较容易脏，节气门太脏，就会反馈给电脑一个错误的数据，电脑根据这个数据计算喷油量，所以油耗就会过大。
建议行驶2～3万公里，对节气门进行清洗一次。

2 喷油嘴

喷油嘴类似于喷雾器的喷头，喷油嘴负责将汽油以雾化状态喷入进气道。
喷油嘴也不容易坏，只要2～3万公里清洗一次即可。
在清洗喷油嘴的时候，一定要把汽油滤芯换掉。

3 氧传感器

氧传感器的作用是对基础喷油量进行修正的依据，如果氧传感器反应迟钝，修正数据就会变大，喷油嘴喷油量响应变大，这样就会造成燃油浪费，同时，车辆加速会冒黑烟。
氧传感器的损坏，主要是和燃油的品质有关系，燃油含铅量太多就会烧毁氧传感器，所以平时一定要加正规渠道的燃油，有条件的，可以添加燃油宝，来对油路进行清洁。

4 三元催化器

三元催化器是尾气清洁工，主要作用是降低排放。
因为三元催化器的构造，极易造成堵塞，所以三元催化器堵塞也是油耗增高的一个因素。
三元催化器堵塞，车辆会加速无力，最高车速下降。

二 驾驶员的技术熟练程度和习惯

1 新司机对于车辆不是很熟悉，如果是手动挡车辆，换挡时机就很关键，换挡过早或过晚都会增加油耗，换挡转速在两千转左右，一档起步，时速15换2档，时速30换三档，时速50换四档，时速60以上换五档，时速100左右换六档。
当然了，目前大部分车还只是五档。

2 刹车时机把控

这个主要是个人的开车方式不一样，有的人喜欢起步快，刹车急；有的人喜欢慢起步，轻刹车。
后者的操作方式比较省油，对车辆的磨损也比较轻。

3 喜欢吹空调

这个主要是夏季，使用汽车空调，一百公里会增加2～3升的油耗。
很多人，都喜欢一上车，就打开空调，或者是直接不关。
这都是错误的。
夏天，尽量把车停在阴凉处，前挡风可以放置斜阳板，上车前，先打开四门玻璃通风，然后再打开空调。

随着汽车保有量的增大，空气污染越来越严重，在降低油耗的同时，也降低了排放，宝盛也很支持绿色出行，我们只有一个地球，为了子孙后代着想，我们也可以尽自己的微薄之力，希望我的经验，对大家有所帮助，喜欢宝盛的可以留言关注。