照样轻抚着每个人的脸庞，这是世界上唯一公平的东西。
迎着朝阳，来了一台途观L做保养。

车主一直在4S店保养，和她交谈的过程中得知，本地的上汽大众4S店做一次保养，价格在1200左右。
当然了，4S店就相当于汽车中的星级酒店，贵一点是正常的。

这车还报一个节气门怠速空气流量低的故障码，翻译成人话就是，节气门脏了，需要洗。
当然了，4S店清洗节气门工时费200，开一瓶大众专用的清洗剂，30左右，加起来230

洗完节气门，光亮如新……这款车拆节气门还是比较费劲的，因为位置小，别着个手，费劲！
而且还很考验腰力，弯着个腰……所以说，没有两颗好肾的人别来学修车。

使用原厂机油滤芯。
这里我要向广大车友说明的是，我这是奥迪大众专修，所以用原厂滤芯。
其实滤芯这玩意，国产很多品牌都不错的，没必要非要用原厂的。

机油呢，有很多种类可以选择，这款途观L的，只要不是国6B带颗粒捕捉器的，可以使用0W40的VW50500认证的机油，比如美孚一号、嘉实多极护、壳牌先锋和极净……这些都是不错的选择。

但是我常用的是这款大众专享的黑钻美孚。
为什么用这个呢？1、价格实在。
2、假货少。
3、市面上的品牌机油都在偷偷的砍PAO的含量，但是这款黑钻美孚目前还没，所以我选择了用这款。

加注全合成机油，机油是发动机的血液，汽油是发动机的粮食……我们没有选择汽油的权利，但是我们有选择机油的权利。
好的机油，虽然贵一点，但是能给你省油、省麻烦……而那些低价引流的机油，或许一时半会不会出问题，但是时间一长就会暴露出很多问题。

更换全新的空气滤芯，这个也是大众原装的。
当然了，空气滤芯也是过滤纸做的，所以只要过滤纸好，没必要非要用原厂的，可以省下不少米。

免费添加雨刮水。
虽然这玩意不值钱，但是如果你某个下着朦胧小雨的傍晚，玻璃又有点灰尘，此时你发现 雨刮不喷水了，你看不清前方的道路，那时是个什么心情……

检查轮胎气压……不过这台车的轮胎，尤其是两个前轮，快磨到安全点了，建议车主尽早更换。

给机舱做个SPA，用没有腐蚀可以用来洗家里真皮沙发的泡沫清洗剂，一喷一吹就干净了。

设置保养里程……

大姐满意的把车开走了……

完美交车……

接着来了一台奔驰的GLE，这可是台好车呀。
难道也是来换机油的？当然不是！
是来换刹车片的。

因为后刹是电子手刹，所以要先解锁……车主其实已经去过4S店了，但是没在里面换，什么原因嘛，聪明的你肯定能想到。

本来我想和车主说，搞个国产品牌的静音刹车片就可以了，其实刹车片就是个摩擦材质压铸出来的消耗品，国产的刹车片这几年已经很成熟了。
但是车主一定要奔驰原装的……

好吧，必须满足你，安排原厂的……

换了刹车片，出去跑一圈，踩几脚刹车，略微磨合一下，免得车主开车第一时间觉得刹车很软，有的时候，修车不仅仅是修毛病，还是修一种体验。

问题解决，完美交车……估计这大哥下次来换机油，也要我去找奔驰原厂机油……[呲牙]

吃过中饭，又来了一台大众宝来……来干嘛的呢，一个是漏水，一个是底盘异响和松散。

这发动机，典型的2.0自吸发动机，你别看排量大，其实技术很落后，就是老捷达1.6的扩缸版，单凸轮轴单缸两气门，是属于上个世纪末的产物。

主要原因呢，就是漏水……至于为什么会漏水，就是大众胶木设计的三通，这种设计让大众车后期漏水惨不忍睹，基本上就是一艘破船，今天这个窟窿眼堵了明天另一个地方漏……

看看，就是这个三通……其实大众车上，很多三通和接头都是胶木做的……那你不禁要问，既然这么有问题，厂家为什么不改成铝合金的？废话，改铝合金的以后不会坏了，你让我们喝西北风啊！

换上一个新的胶木三通……哈哈，你可能会说，老韩，你不厚道，你怎么不给人换个铝合金的？你还别说，其实这款车有铝合金版本的三通，但是架不住要网购，好几天才能到货，车主等不了啊。

加注防冻液，精修工坊的。
你肯定要问，为什么不给人用原厂的或者巴斯夫的？唉，大哥，价格呀，车主得能接受呀。

接着搞底盘异响的问题……按理说，大众底盘是很扎实的，不过那仅限于大众的中高端，入门级车，比如这种PQ25平台的，基本上就是冷轧钢之类的了。

这车之所有有异响，感觉底盘松散，主要是因为减震器、摆臂球头之类的都已经老化了，车主平时也不在意，就像温水煮青蛙，等发现问题严重性的时候，就需要换很多东西了。

拆掉两个前减震器……准备换新的？当然不是，这只是换两个顶胶和平面轴承，顺带着换两个防尘套，减震器还好，不必换。

但是后减震器就比较惨了，整个已经没有弹性，所以直接换新的，连筒子带缓冲块带防尘套一起换了。

把前减震装上去……

整个维修过程中，不好的就换掉，没问题的就不换，实事求是是本次维修的基本原则，既解决问题，又替车主省钱。

问题解决，完美交车……此时已经是下午，师傅们抽根烟，以为不会有车来了。

临近下班的时候，来了一台大众朗逸……什么问题呢，空调不制冷……为什么会不制冷呢，压缩机坏了。

这是朗逸的实表公里数……这车啊，车主拿来当货车拉货，后备箱满满的都是装修材料，原来这老板是卖建材的。

你会说，卖建材的老板怎么开个朗逸？唉，其实人家是开宝马M3的，朗逸就是个买菜车。

可如今买菜车空调不亮了，虽然是去买菜的路上，他也热呀……本地4S店他去过，价格嘛，我不清楚，看他的脸色，估计价格不是很美理。

好在朗逸的EA211发动机个头小，所以机舱里面空间大，掏东西也方便，我们没拆其他东西，就把压缩机掏出来了。

这个是新的压缩机，其实前几天已经订货订好了……那么这个泵，算是原厂的还是副厂的呢？

新旧对比发现上面问题了吗？感觉是不是一模一样呢？一样，也不全一样……

仔细看标牌，华域三电……以前叫三电贝尔，如今被华域收购，所以叫华域三电。
大众系列的空调压缩机，都是这家代工的。
一般高端车，比如奔驰宝马奥迪用的是电装的，但是大众嘛，就是三电的，毕竟车档次不同，成本也不一样。

怎么掏出来就怎么塞回去，位置够大，很好装……抽真空，加冷媒……

问题终于搞定……

完美交车……我们已经准备把门拉下来，准备下班了……

你会说，一天的小修保养，对于各修理厂来说，也很轻松，没啥压力呀。
确实如此！
但是我想告诉你的是，这是我们同时在进行两台大修的情况下修的小修保养，您觉得还轻松吗？

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