(岁月记忆)十师新管科汽车排扩编为汽车连

作者：铁道兵青藏线新管处汽车连王长志

　　1977年7月，奉铁道兵西指520指挥部命令，与原十师新管科拔离。
铁道兵青藏线新线管理处批准组建，以原汽车排为基础，同步组建扩编为汽车连。
连长李朝斗，副连长李正眀，副指导员王扬善，1排长张敬贤，2排长范继营，3排长陈安双，修理排副排长唐忠贵，司务长季成友，检查站站长肖惠银。

　　建连初期，主要班排骨干，都是从各师团抽调，担任副排长，班长，副班长，这些骨干都是思想好，技能好，会带兵，爱兵的老班长。

　　主要兵员，少量是1970年至1975年老驾驶员。
学员，新驾驶员主要来自1976年，1977年，1978年，1979年入伍战友。
连队兵员(含干部，战士，职工)共有160名左右。

　　连队主要任务是，承担全处所属基层连队人员，工程物资，机械装备，生活军需用品及粮食，副食，蔬菜，成品燃润油，运煤，运油，运水，运送兵员，等汽车运输工作任务。

　　建连后，连部驻扎在原新管科后勤办公室。
连务会，军人大会就在该办公室集合学习。
1排，1班，2班，3班驻在原财务科，军人服务社的土坯房。
2排，4班，5班，6班，驻在原物资组，装备组，车管组的办公室。
3排驻扎在原政工组，警卫排，理发室的空置房间。
修理排，1班，2班，3班，炊事班，司务处，主副食库，材料库，就在原新管科机关大院外靠南马路对面。
与新征用土地，停车场，修理厂房，菜角温室，油库，检查站，综合建在一个大院内。
墙外就是仓库，电务一连。

　　1977年下半年至1978年7月。
新组建汽车连本部，就一直留守在哈尔盖，但车辆，驻勤人员工作任务。
是向西延伸至德令哈，连湖，锡铁山，甚至格尔木沿线。
向东方向，车辆，人员，从哈尔盖延伸至西宁，兰州两大区域内，担负蔬菜，物资，附属燃润油品，机械设备，机具、配件，部份冷冻肉品，副食，军需被装，水果，等物品。
负责材料转运和长途运输任务。

　　与此同时。
随着建连后，任务重，战线长，加之新管处新线管理，及客货运力加大，生产任务，兵员调整，机具设备调整，营建任务不断加重，机关组织指挥，服务也在向前推进。

　　连队1978年下半年从哈尔盖，整体搬至德令哈。
全连兵员，职工，在新区新建营房，车场，操场，维修车间，保养库，复杂单工间，油库，材料库，连部办公室，三用堂会议室，伙房，主副食库，温室，菜角等生产，生活用房和设施。
采取边建，和正常完成汽车运输任务。

　　为加强新兵驾驶培训，成立汽训队，坚持每年培训一期。
自主办学，自主教练，坚持考核标准。
报请上级车管部门和地方监理机关验收。

　　经过1年多，连队基础管理，技术培训，完成运输任务，车辆维修，后勤保障等工作，绩效和质量全面提升，整体运作与管理步入正轨。

　　1978年下半年，连队领导班子相继调整。
李正明副连长升职为指导员，陈明发副指导员从铁7师33团调入，裴双武排长从机关调入，并担任修理排排长。

　　连队技术力量和技术能力雄厚，一是有10余名编内职工，都是技工水平以上，二是经上级考核，批转志愿兵10多名，发挥了传帮带骨干作用。

　　连队从建连到1982年上半年，近5年时间里，党支部坚持党的领导，坚持党的基本路线，坚持四项基本原则，坚定理想和信念，坚持正确政治方向，做好培养人，教育人。

　　深化思想政治工作方法，以连队为熔炉，重视党组织发展，调动团支部突击队协助。
充分发挥党支部战斗堡垒及党员模范带头作用，增强和提高党团员的先进性，促进全连各项任务完成。

　　由于工作完成岀色，处机关领导和业务部门非常满意，也获得基层各营连单位一致好评，被评选为基层年度先进连队。

　　1982年上半年，连长李朝斗提升为副主任，因工作需要，调入洛阳基地工作，指导员李正明提升为副段长，调入希里沟地区蒸气段工作。

　　至此。
上级又任命王立书连长，温宪法指导员，组成汽车连新的领导班子。
并继续带领全连指战员，职工，完成上级交办的各项汽车运输工作任务。

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编辑：乐在其中