专利摘要显示，本申请涉及汽车热管理技术领域，特别涉及一种车辆空调的控制方法及装置，其中，方法包括：采集车辆实际所处环境的当前光照强度；基于当前光照强度和实际所处环境的当前车外温度匹配第一温度系数，利用第一温度系数计算车辆的当前辐射热量；基于当前光照强度和车辆的当前车内温度匹配第二温度系数，利用第二温度系数计算驾乘人员的当前头部补偿热量，并根据当前辐射热量和当前头部补偿热量生成车辆空调的目标温度进行控温。
本申请实施例可以基于车外环境温度及车内温度因素，在空调热量缺口计算时引入头部温度补偿与辐射温度补偿，从而提升了车辆空调在全阳光范畴中的温度控制水平，使车内温度精准性更强且平稳度更高。

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