封面 曹菲

2月17日凌晨1时许，兰渝铁路武胜站内灯火通明，嘈杂的机械作业声划破宁静的夜空。
当晚，中国铁路成都局集团有限公司遂宁工务段组织百余名施工人员对武胜站2号、10号道岔进行大机脱杆捣固，标志着兰渝铁路集中修道岔设备整治大会战全面展开。
据悉，此次集中修施工将持续到3月底，届时，兰渝铁路线路设备质量将大幅提升。

2月17日凌晨，兰渝铁路集中修道岔设备整治大会战施工现场

武胜站位于四川省广安市武胜县，位于合川与南充北两站之间，是兰渝铁路从渝入川的首站。
该站建有3个站台、6条线路，今年春运期间车站开行旅客列车19趟，其中动车组15趟，日发送旅客1100余人。

2月17日凌晨，兰渝铁路集中修道岔设备整治大会战施工现场

此次集中修施工涵盖线路、道岔大机捣固和钢轨打磨等作业项目。
作为年后首次大型施工作业，遂宁工务段集中全段优势力量，组织6个工队150余名干部职工，计划在57个“天窗”时间内，完成206.753公里线路捣固、32组道岔捣固、78.759公里线路、12组道岔打磨等工作，确保管内线路设备质量稳步提升。

2月17日凌晨，兰渝铁路集中修道岔设备整治大会战施工现场

为保障此次集中修施工顺利开展，该段联合车务、电务、大机等兄弟单位召开施工对接会，建立“配合无上限”沟通机制；合理调配人员，最大程度减小施工对日常生产带来的影响。
“在集中修施工前，我们通过CPIII精密控制网，利用安博格惯导测量小车对轨道平面和高程进行绝对测量，再利用专业软件对测量后数据优化处理，为大机精捣提供准确数据。
”该段主管线路专业副段长说。

2月17日凌晨，兰渝铁路集中修道岔设备整治大会战施工现场

17日凌晨4时08分，当天的集中修施工结束，三个小时的“天窗”时间内，两台大机完成道岔捣固2组，经现场盯控干部和施工负责人验收后全部达标，安全正点开通线路。

据了解，此次集中修施工将一直持续到3月底，届时，兰渝铁路线路设备质量将大幅提升，为成都局集团公司实现安全、生产、经营各项工作目标奠定坚实基础。

（文中图片由遂宁工务段提供）

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