现在正是夏天，天气非常炎热，室外温度最高能达到30多度，以前人们经常说的"你就哪里凉快哪里待着去吧"，看来真是句关心人的话。
在这么热的天气，很多车辆都直接停放在太阳底下，在一些城市绿化带少的地方，要想把车停放在树荫底下几乎是不可能的。
城市中树木多的地方，基本上都是一些小区、山林或者公园等地方，这些地方的行人众多，停车也不现实。
所以很多车辆只能停放在没有任何遮挡的阳光直射的地方。
车辆在夏日太阳光下暴晒的最高温度可以达到50度以上，加上汽车玻璃具有反光凸面聚光的效果，奔驰车尾灯竟然被"晒化"了，车主直呼想哭。

车主们在停车的时候，肯定也不想自己的车辆一直在太阳下晒，不然回来开车车内的温度都能直接烤肉了。
但有时开车出去，地下停车场的停车位数量有限，经常在入口看到停车位已满字样，不然就是停车费太贵。
再说有的车主记性不太好的，去到地下车库找车都要找半天，忘了自己车停哪了，实在是浪费时间，还不如直接停在外面路边或者露天停车场来的方便。
即便有太阳暴晒，但是也没有办法。

要知道，三伏天是整个夏天中最热温度最高的时候，车辆就这样停在外面，如果停放时间长了，太阳从早到晚对着整个车身包围式暴晒。
一辆车如果在阳光下从早上开始晒，一直到下午两三点温度最高时车漆表面可以达到六七十度，黑色的车身温度更高。
可想而知，车内是有多热了。
虽然大家会觉得汽车表面都是由铁质或者钢质的材料打造而成，就晒点太阳不会有什么影响，坏不了，但是车上的一些车灯等部位采用的是塑胶原料制作，一直经历风吹日晒会出现氧化老化的现象，看上去没那么好看，光照度也没有那么高，车主看到后十分心疼。

在佛山的一位车主遭遇了比塑胶部件氧化更恐怖的事情，佛山属于沿海地区，位于广东中南部，夏季比内陆地区更加炎热，而且高温多雨，夏天的最高气温达到40度以上，在室外工作的人们和停放在室外的车辆每天忍受着高温的煎熬，确实挺难的。
这位车主是位商人，为了让车辆符合自己的气质，显得成熟稳重，可手头的经济不是特别的充裕，买车时选择了一辆奔驰的入门级车型C级车。
整体的体积看起来小了点，但是只要是奔驰车标，就有面子。

尽管是入门车型，奔驰这个三角叉的车标可是众所周知。
入门级车型在品牌车中算是最低等，外观看起来时尚，内饰等配置却是一般般，非常简易。
加上最近的汽车行业都不太景气，众多车企为了保障自身利益，都采用了降低成本的方式，尽量把制造成本控制在最低。
奔驰也出现过因为品质问题而召回车辆的事情，可能产品质量也没有以前老款的奔驰好了。

这位车主买车以后没有购买私人停车位，只好每天把车停在路边。
太阳最烈的时候室外温度三十多度，不算很高。
但是阳光照射在汽车玻璃上以后会形成折射，恰巧折射的光射到了车的尾灯上，尾灯是凸状的，能够不断的吸收热量，使温度不断增高。
经过一段时间的热量积累后，尾灯边上被一直折射的地方竟然直接热化了，旁边的塑胶件也产生了轻微的变形。

虽然奔驰的召率最近有些高，但是像尾灯被晒化这样的原因被召回的情况目前还没见过，这位车主的遭遇应该是史上首位吧。
当然也不排除个人原因，车主一直把车放在太阳底下没有动过。
很多车主有苦难言，经常找不到合适的地方停放车辆，只能停在太阳底下，那么经常在太阳底下停车有哪些危害，需要注意哪些事项呢？

危害：

1.汽车内饰中含有很多皮革、塑胶等材质的东西，在高温下暴晒会加速有害气体的释放，对人体的健康无益。

2.长期把车辆放在太阳底下晒，会导致车内的油液变稀，氧化变质，润滑的效果变差，加剧各零部件之间的磨损。
车内的温度持续升高，容易引起拉缸、伤轴承、喷油器卡死等故障。

3.车辆在太阳下暴晒，伤害最直接的还是车漆表面，所以炎热的天气洗车一定要把车漆表面擦干，如果表面留有水珠的话，会形成一个凸透镜的作用将阳光聚集在某一个点从而灼伤车漆表面。

注意事项：

1. 停车的时候尽可能选择相对阴凉的地方，回来开车的时候不要急于上车，可以先把车门打开几分钟进行通风，待车内散发的一些有毒气体排出后再进入车内打开空调，关闭车窗。

2. 进入车内开空调的时候不要着急开冷风，先开外循环，把风速调到最大，以达到快速降温的目的。
持续几分钟后，感觉车内温度人体可以接受了，再开冷风。
因为在车辆的行驶过程中，车外的空气流动速度快，气压小，车内的热空气可以得到快速散发，从而降低温度，人坐在车门没有那么难受。
这个时候再打开制冷空调，就会明显感觉到很凉爽了。

室外高温加上玻璃反光折射，使奔驰尾灯被"晒化"，车主简直要哭了。
对此事你怎么看？大家平时有遇到过类似的事情呢？有没有夏天停车更好的建议？快来评论区交流讨论。