首先，更换一对原厂机脚胶。
然而，我发现它安装的是一个高仿配件，型号也不匹配。
Q7使用的是7L8的型号，而途锐和卡宴使用的是7P6的型号。
这个大项目称为曲轴皮带轮。
车主已经更换了皮带套装，但曲轴皮带轮实际上已经到了非常危险的地步。
这些锈迹是曲轴皮带轮外面的轮子和里面的轮子之间的连接，超过12万公里。
这个东西是一定要更换的，否则一旦胶套脱落，可能会导致车辆抛锚。
需要更换的配件包括两个上摆臂、伦福德猫头鹰、两个平衡杆吊杆和一个原厂电瓶。
原车的摆臂已经松动，球头的胶套已经开裂。
此外，还有一个原厂电瓶。
费用最大的是这个传动轴。
它的胶套已经完全损坏，老化严重。
这个传动轴有什么问题？之前有一个客户也是奥迪Q7，传动轴直接断在高速上。
想象一下这个场景有多危险！
因此，车主决定直接更换它。
（图片来自网络侵删）
为了降低费用，提高性价比，我推荐使用国际大牌纳铁福的所有底盘配件，再加上全车大保养，费用超过2万。
很多德系车主反映，为什么车超过10万公里后总是感觉在修车的路上？因为这些底盘配件老化是同步的。
今天解决小问题，明天解决小问题，所以一直解决不完。
但是我们的理念是一次解决所有问题，再战10万公里不是问题！
