据当时的发布：为了配合石桥铺商圈扩容计划，交通部门正在做搬迁方案和改造计划，预计将在2015年春节前出炉。
按照最初的设想，陈家坪长途汽车站将外迁至白市驿片区。
后来，此消息被否定，接着又传出了陈家坪汽车站可能会搬迁到上桥火车站（现重庆西站）附近的消息。

如今，4年过去了，陈家坪汽车站并未有任何搬迁的迹象。
近日，有网友再次在市长信箱咨询，陈家坪汽车站是否会搬迁。
相关部门明确表示：陈家坪汽车站暂不会搬迁，而且还将提档升级，更好的为市民服务。

1998年，随着成渝高速的通车，陈家坪汽车站也正式投入了使用。
它还是当时西南地区规模最大、功能最多、设施最先进的汽车站，总投资1.68亿元。
每天设计最多发车800班，最大日客运量1.6万人。

随着城市规模的不断扩张，当初地处城市边缘的陈家坪，如今已经成为了繁华的都市核心区。
特别是受中梁山隧道的影响，成渝高速到陈家坪沿线一带的交通拥堵现象也愈发的明显。

加之受到高铁和动车的冲击，陈家坪车站的长途班车也在不断减少，没有了往日的热闹。
但独特的区位优势决定了它仍然是主城最方便的车站。

未来，随着轨道5号线、轨道环线的建成，陈家坪车站将迎来两条地铁线路，市民和游客的出行将更加方便。

据了解，“重庆陈家坪旅游集散中心”目前已经成立，将大力打造区域旅游总部基地。
车站已从传统客运向运游结合发展转型，迎来了新的生机。

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