在汽车上有很多易燃易爆的物品，最大的危险源就是汽油箱。
很多人觉得汽油箱是密封的，没有汽油漏出来，电焊自然就不会把它引燃。
其实在油箱和发动机周围是有汽油蒸汽的，在汽车正常使用时没问题，如果是在一个密封的空间里电焊作业，就有可能由于汽油蒸汽密度过高而导致爆燃。
此外，电焊作业时飞溅的熔渣温度非常高，如果它溅射到汽油管路上，很容易将塑料材质的汽油管烫漏了，那就更危险了。
还有些汽车，有很多部位漏油，比如发动机、变速箱等，这些渗漏出来的油液也是可以燃烧的，遇到电焊的高温很容易燃烧。
所以我们在车上电焊作业之前一定要把电焊部位周围的可燃物拆除，或者用石棉纸板做物理隔离，并准备好灭火器，千万不要抱有侥幸的心理。

还有非常重要的一点，就是在 车上进行电焊作业时，必须断开电瓶的连接线。
这主要是因为，汽车都是负极搭铁，车身是汽车电气系统的公共负极，所有的电气元件都需要通过车身与电瓶的负极相连构成回路。
但是汽车上有很多电子元件是极为精密的，它能够承受的电压和电流都非常小，特别是那些电子控制单元，电流或者电压稍微超过限值，就有可能将它们烧毁。

而在电焊作业时，电焊机的电压一般是70~90伏，焊接部位的电流更是高达几百安，远远超过了汽车电气元件的承受范围。
在电焊机接地线正常的情况下，电流直接回到电焊机中，并不会对汽车上的电子元件造成冲击。
但是万一电焊机的接地线断了或者接触不良，电焊起弧瞬间产生的高电压和高电流就会加载在车身上，并通过电瓶负极形成回路。
虽然汽车上个用电设备都是并联的，但是如果其中某一个回路突然断开或者短路的时候，还是会产生一个较高的浪涌电压冲击整个电路的。
这个浪涌电压如果加载在某些脆弱的电子元件上，就有可能造成它们击穿、烧毁等，从而导致某些电控单元的损坏。
所以，为了以防万一，在汽车上进行电焊作业时，必须将电瓶负极断开，并且让电焊机的接地线尽可能的接近焊接部位，避免焊接电流流经整个车身。