厂里很忙啊，沃尔沃和奥迪等着修，奥迪的过程另写一篇，沃尔沃是什么问题呢？做个大保养，顺带还有轻微烧机油的情况，看能不能不大修给他解决一下。

实表公里数，车主一手车；烧机油的问题，我们坚持大修来解决，但是有些轻微烧机油的，不愿意大修的，比如这台车的车主就没打算大修，我们只能说给他延缓一下，但是不能说彻底根治。

不说别的，光是这个沃尔沃的LOGO，这车就老鼻子值钱了。
个人觉得，买沃尔沃要谨慎，因为只有等你修车的时候，你才会体验到豪车的感觉，这车的配件就一个字，贵！

也不能怪人家沃尔沃心黑手狠，配件卖的贵……毕竟车是小众车型，你要是个奥迪，很多东西和大众通用，那自然就便宜了呀。

这车的大灯被我们拆了，为什么呢？因为大灯发黄“白内障”了，都说了，这车的配件贵，大灯更贵，所以我们拆下来给他去换个灯罩，这样可以省很多钱。

测试负压……只有负十几，现在很多车企的发动机都是负压发动机，负压直接影响到油气的分离效率，所以说废气阀必须换。

另外呢，这个车的正时皮带也该换了，这个和烧机油没关系，就是自然老化，到了时间点就该换，不然到时候皮带断了，你就等着哭吧。

这个就是正时皮带一整套……我就纳闷，为啥不换成正时链条呢，搞个终身免维护……后来一想不行，免维护了我们修理厂吃什么？

因为是远道而来的客户，所以配件我们都是用原厂的，之前已经说过，沃尔沃只有在修车的时候才能体验到豪车的感觉，配件真不便宜……

发电机皮带也顺带着一起换了……

拆掉叶子板内衬，换皮带要从侧面掏……好多树叶和灰尘。
但是很惊喜的事情是，叶子板内衬上居然有隔音棉，原厂就有的哦，不得不说，细节上沃尔沃做得真到位。

这个就是正时皮带，正时皮带虽然定期要换，但是也不是 一无是处，至少人家噪音轻呀……如果有条件的话，改进一下皮带材质，能开个三十万公里，那就省心了，不过我们修理厂要喝西北风了。

换正时皮带需要专用工具吗？要!前提是在彻底分解的情况下，我们这里单独就是换皮带一套，所以不需要专用工具，那怎么换呢？

自然使用描点大法，就是用油漆笔划线做记号，新的皮带在一样的位置划线做记号，比着原来的位置上去就可以了

调整一下皮带张紧轮……

准备拆进气歧管底下的东西了……

进气歧管底下怎么空了？？还不是为了解决烧机油的问题，旧的废气阀和机油滤芯底座是一体的，必须拆掉才行呀。

这个就是原厂的改进版机油格底座，也是废气阀……这玩意没啥奥妙，就是个铝疙瘩。

新旧对比……我觉得没啥技术含量……不过依旧是那句话，沃尔沃修车的时候才是豪车，就是贵！

好了，新的废气阀到位，到时候再看看，负压是多少，至少应该有个-40吧。

接着是空调不冷的问题……空调压缩机里面磨损掉了，导致效率低下，不过我很奇怪，为什么会有这种绿色的液体……按照我经验，除非是打过 荧光剂，或者是 用过某些劣质的冷媒……

这个空调压缩机，其实不是沃尔沃自己做的，也是找人家三电贝尔代工的，现在叫华域三电，从本质上来说，和大众的没什么区别，但是人家是沃尔沃，价格嘛，自然……

把新的空调压缩机装上去，记住了，有电装买电装，没电装买三电……杂牌不要用，你会后悔的。
原厂的带标带码的你如果是土豪可以用，就是价格贵点。

因为轻微烧机油，所以没打算给他大修，建议加点活塞环释放剂和油泥积碳抑制剂，不过好像车主没同意，那就算了。

机油有损失的，给他补一点，车主说换过机油开了两三千公里，所以我们没打算给他换机油。

换完废气阀之后负压是-40左右，应该是正常的，但是机油会不会继续消耗，能不能改善，还要开一段时间才知道。

经过检测，没故障码……

过去翻新的大灯也送回来了……省下好几K……

这光泽，谁敢说这个灯不是新的？？

眼睛是心灵的窗户，有一双电眼，不但能把妹，还能……把姐……

很多车子大灯老化之后，整个车况立马就变得老态龙钟，其实只要翻新一下大灯，就会立刻精神百倍。

四轮定位，是车主大哥要求必须要做的，因为大哥说，车子始终有点跑偏，而且是那种飘忽不定的跑偏。

一看数据，确实好多项不合格，阿亮师傅一丝不苟得仔细调整中……

问题解决，开去写个车，完美交车……