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喷油器里面有黑色的积炭，雾化不好导致行驶无力的故障案例

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(000-999)完整发动机-概述AL0506---康明斯喷油器-8

【故障现象】

一辆宇通客车，

装备6DF3-22E3发动机。

该车行驶无力。

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(000-999)完整发动机-概述AL0506---康明斯喷油器-18

【故障处理过程】

接车后首先通过诊断仪与发动机ECU通信，

无故障码显示。

检查进气压力和油轨压力数据流，

均正常。

经分析，

怀疑是气路、油路或机械部分有问题。

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首先检查气路方面问题。

经过排查，

进排气系统无误。

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接着检查油路系统，

也未发现明显故障。

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根据以上排查，

怀疑是某缸不工作或者工作不良。

于是用诊断仪对发动机进行断缸控制试验，

发现第三缸工作不正常。

拆开后，

发现喷油器里面有黑色的积炭。

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清理喷油器后试车，

故障排除。

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(000-999)完整发动机-概述AL0506---康明斯喷油器-28

【故障原因分析】

喷油器里面有黑色的积炭

雾化不好

发动机运转无力故障的原因

主要有气缸内进油量不够，

或者雾化不好;

气缸内进气量不够，

或者进气压力不够;

发动机冷却液温度异常，

导致发动机功率损耗加大。

在排除这种故障时，

首先需要借助诊断仪

或者万用表测量进气压力信号

和共轨压力信号是否在合理范围内;

然后根据测量结果

对进气和进回油系统进行排查，

故障即可排除。

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(000-999)完整发动机-概述AL0506---康明斯喷油器-38

【故障相关知识】

国Ⅲ电控柴油机动力不足的故障分析

1.供油系统

供油系统的组成：

油箱(燃油管路)一粗滤器一输油泵一精滤器一高压油泵一共轨管一高压油管一喷油器。

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1)油箱(燃油管路)。

注意进回油管位置、管接头是否锁紧，

管路内径应大于或等于12mm，

长度应小于或等于10m。

还要注意油箱底部是否存有

劣质柴油的残渣、沉淀物等

在任意工况下要保持0.03MPa压力，

要有合适的开孔或安全阀。

燃油管路是否存在漏气堵塞以及弯折现象，

导致燃油阻力过大，

造成动力不足故障。

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2)柴油粗滤器。

环境温度较低时，

首先应考虑燃油是否析蜡堵塞滤芯，

导致供油不足。

非析蜡情况下，

应考虑是否由于油品较差将滤芯堵塞变形，

滤纸层内夹有大量残渣等杂物。

滤网规格：3~5um，过滤效率67%。

对于安装手油泵的粗滤器

要注意手油泵按钮是否被吸下。

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3)输油泵。

输油泵作为高压油泵一个附属部件，

可以和高压油泵一起更换处理

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4)柴油精滤器。

检查方法同粗滤器一样，

一般非析蜡情况下精滤器受到的伤害

相对于粗滤器要小。

大部分杂质一般会被粗滤器拦截。

滤网规格：3~5um，过滤效率98.6%。

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5)高压油泵。

高压油泵具有维持轨压稳定的功能，

其上有两个重要的传感器

(流量计量单元传感器、凸轮轴信号传感器)。

对于高压油泵的检查，

应重点判断供油是否充足，

一般采用诊断设备监测

实际运行工况下的轨压值是否能跟随设定值。

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6)共轨管。

在共轨系统中共轨管起着蓄油的作用，

关键部位在于轨压传感器和限压阀。

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7)喷油器。

通过电磁阀的控制针阀的开启或关闭

来控制喷油量的多少。

重点检查喷嘴积炭情况、

针阀是否卡死、

电磁阀及线束的好坏。

喷油器针阀偶件损坏

会造成漏油、咬死或雾化不良，

容易造成缺缸，

导致柴油机动力不足，

应及时清理或更换。

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重庆康名士发动机光头老周整理的这个表，

也许对找到故障原因有帮助

AL0506-喷油器有问题可能会观察到的多个故障现象

(000-999)完整发动机-概述AL0506---G029功率偏低的一部分故障原因及故障表现简单描述

(000-999)完整发动机-概述AL0506---G029功率偏低的一部分故障原因及故障表现简单描述

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故障现象千奇百怪，

故障原因简单，也复杂，

请在评论或者私信中补充更多的相关

来自现场的丰富案例

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送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，

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