奥迪A4L在豪华品牌中型车领域长期以来保持着领头羊的地位，月均1万台以上的销量，更是宝马3系和奔驰C级这些竞品车型可望而不可及的。
为什么它的销量最高呢?首先是因为奥迪的品牌力。
十年前的中国基本是大众和奥迪的天下，导致这个品牌的竞争力无疑是最大的。

没错，今天我们检测的就是一台奥迪A4L，这一代的A4L外形设计并没有很惊艳的感觉，它更像是练掉一些赘肉、更为结实版的现款A4L，这点和迈腾的进化很相似。
颜值这块主要还是靠“灯”来支撑，这已经不仅是“灯厂”，更是每个汽车厂商在新车设计上的惯用伎俩。

第一眼看上去整个车非常精干，线条硬朗平直、棱角分明，外观非常符合国人的审美观。
买它的客户是一位中学教师，听他介绍自己说是教音乐专业的老师。
看来还是得多读书啊，提高自己审美的同时当教师收入应该也不菲。

先来看看这辆车的基本情况

车辆款型：2018款 奥迪A4L 30周年年型 40TFSI 进取型

行驶里程：3.6万公里

新车指导价：30.7万

卖家报价：20.5万

检测地点：陕西西安

接下来开始检查，首先检查前保险杠就发现了问题，前杠明显有喷漆痕迹，而且做工和缝隙并不均匀，不符合原厂做工，所以可以直接判断为更换。

检查前杠的时候突然发现中冷器被碰撞变形，看来还没有漏气，如果漏气的话就必须要更换。

右侧的翼子板漆面较厚，超过原车水平，判断为喷漆修复。

左侧翼子板也是同样的情况，存在喷漆修复。

机盖的漆面厚度正常，其他部分的漆面除了一些剐蹭外都是正常的。
外观检测下来并没有发现什么重大异常情况。

接下来咱们看看发动机舱

刚看到机盖固定螺丝就发现了问题，首先机盖有拆卸痕迹，但漆面厚度正常，要么就是调整，要么就是更换。

左右两侧翼子板也有拆卸痕迹。

水箱框架也有拆卸痕迹，而且做工要差不少，判断为副厂件。

而且翼子板梁也存在修复痕迹。

水箱以及水箱散热器也存在拆卸更换痕迹。

右侧翼子板梁也存在喷漆修复痕迹。

而且右前侧的梁头部分有修复痕迹。
其实看到这儿已经可以判定这辆车为事故车了。

这款车搭载的是大众经典的EA888 2.0T低功率版本的发动机，不过也完全不用担心，动力绝对够用。

发动机上目前没有发现油液渗漏痕迹。

但是涡轮增压器有拆卸痕迹，可能是由于事故造成的损坏，因为纵梁的伤也在涡轮附近。

接着开始检查驾驶舱，看成色感觉还很新。

全新的内饰设计让它的车内有着更高的科技感，比如这独立的液晶屏和帅气的电子换挡杆等，很多细节都可以让人们看到奥迪一直以科技作为主打风格的特点。

目前表显里程为3.6万km，综合判断来看里程应该为真实的。
仪表的设计很有奥迪的风格，不过高配还有一款全液晶仪表，看起来要更加炫酷一点。
后期也可以通过改装来升级，要划算不少。
目前气囊故障灯点亮需要检查具体原因。

检查发现空调出风口内部有损坏。

座椅底部没有进水，也没有生锈痕迹。

安全带生产日期正常，并没有超过车辆出厂日期。

座椅有拆卸痕迹。

仪表板存在拆卸痕迹且缝隙异常。

顶棚也有拆卸痕迹。

前挡风玻璃的胶线不是原车胶，所以前挡风玻璃存在更换。

仪表板有撬动拆卸的痕迹，从这些部位来判断这辆车存在问题的可能性还是比较大的。

OBD检查发现气囊还存在问题，具体是哪一部分还需要做进一步检查才能知道。

后排烟灰缸也损坏了，需要进行修复更换。
检查到这儿为了让客户能第一时间知道此车的情况，我便给客户简单叙述了车况，买家当即决定：放弃检测！
我想静静！
（虽然当时我很想知道客户口中的静静是谁，但是当我看到他满脸怒气的样子，我就放弃了询问）

虽然检测当天的天气格外晴朗，我和客户的心情也比较好，但是我相信不管是我还是客户遇到这样一辆车况非常差的车来说，心情还是会变坏的。

不过从另外一个角度讲，客户花钱雇佣我，不就是为了帮他排除事故问题车吗？从这个角度来讲的话，此时此刻我们又该庆幸。
大家觉得呢？

目前这款车的市场价格还能达到19万，但今天这台的话就算再便宜也是不能买的，因为这辆车是事故车。
后期使用中隐患很大，所以大家在选购二手车的时候一定要擦亮眼睛，避免上当受骗！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小高高。
喜欢就赞、不喜欢就喷。
我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。
检车家，愿做你最懂车的朋友！
咱们下期再见！

编辑：大力

审核：菠萝仔