从地理结构上看，英雄路是长治市区中轴线，是贯穿城市南北方向的交通动脉；从历史人文上看，英雄路串接八一广场，英雄台，十字街，沿线坐落着市政府等行政单位，与长治市的政治历史脉络紧密相连；从经济民生上看，英雄路中段历来是长治商业集聚区，餐饮购物场所众多，人流车流密集，属于市区繁华路段。上述三个方面一同造就了长治市英雄路在主城区无可撼动的地位，成了长治的地标和名片。
长治主城中轴线——英雄路
然而，这样一条在长治地位显著的市政主街道却面临着发展困境，甚至成为长治城市建设的瓶颈。主要表现在，设计建造等级低，道路狭窄，交通饱和，尤其是从八一广场到南关5公里的路段，基本线型为双向四车道控制宽度，而且缺少非机动车道设置，人车混流，安全隐患极大；道路形制不统一，英雄路南、北两段已经改扩建为双向六车道且配套有绿化隔离带的三块板现代化城市主干道，但八一百货大楼到南关村5公里的路段内，道路线型混乱，宽窄不一，缺乏绿化隔离带，影响美观和文明城市创建；英雄中路街道两侧老旧建筑众多，低矮逼仄，很多商场都是旧屋利用，缺乏现代化气息，没有恢宏大气的地标性建筑，拉低了城建档次水平，影响旅游购物体验。
英雄路十字街口
对比省内兄弟城市，长治市是唯一没有对主城区中轴线进行改扩建的地级市，而大同、临汾、晋城、运城等城市在拓宽改造城市中轴线上下的功夫要比长治大的多，长治城建落后和现代化面貌缺失的最大短板就在英雄中路，这也是近年来长治城建屡屡为广大网民诟病的主要原因，可以说如果对英雄中路进行一次彻底的现代化拓宽改造，长治市的城建面貌立即就能上一个大的台阶。
大同魏都大道
临汾鼓楼南北大街
为什么英雄中路迟迟没有进行现代化的拓宽改造呢？究其原因，一方面是商业集中，拆迁改造的成本较大；另一方面则是在理念和认识上存在偏差。很多市民认为，英雄中路应该作为商业街，不应该拓宽改造，而应当改建成单行线甚至改造为步行街，禁止机动车通行，这样才有烟火气。民间这种对于英雄路的错误定位也或多或少影响到市政决策者的判断。其实英雄路作为长治主城区贯穿南北、承接东西的中轴线，这是它唯一的定位。从地图上可以看到，英雄路位于市区正中，是长治的脊梁骨和神经中枢，也是一个城市的气脉所在，一个被打断脊梁、阻塞气脉的城市是不可能有活力的。英雄路在长治市的地位，就如同迎泽大街之于太原，长安大街之于北京，拥有不可替代的地位，只能保持血脉畅通和恢宏大气，而不是将其阻断和扼杀。至于有些市民朋友所说的商业功能，更多的应该由城市次干道和专业的购物商场承担，而不应该把英雄路与街边小店和地摊经济联系在一起，这不符合当前长治的经济发展水平和城市定位。在改造历史街区方面做的好的榜样是临汾市对鼓楼南北大街的现代化改扩建。作为尧都区的商业街区和中轴线，临汾市近年来将鼓楼南北大街拓宽改造为双向八车道的现代化通衢大道和景观大道，该区域的城建水平遥遥领先长治英雄中路一个档次，也是临汾市城建的亮点。
临汾鼓楼南北大街
鼓楼南北大街绿化分车带和非机动车道
虽然英雄路不具备改造为双向八车道的潜力，但与北段、南段统一道路形制，改造为双向六车道的现代化景观大道还是完全可行的。英雄中路大多数路段宽度都超过了40米，完全可以拓宽改造为带有绿化隔离带的三块板结构的市政主干道。笔者为何要强调绿化隔离带？这是因为绿化隔离带不仅仅有绿化美化的作用，更有分隔车流人流，保障非机动车和行人安全的作用，这与设置一个低矮的铁栏杆分隔车流天差地别。
对于英雄中路的现代化改扩建项目，必须坚持高起点设计，高标准建设原则，而不是因陋就简，举轻避重。尤其要避免把英雄中路改造成一块板结构，缺失绿化隔离带的低水准大马路，这对于城市景观将是一大败笔！
对于英雄中路的拓宽改造，应当设置43米控制红线，对红线以内的建筑，进行拆迁腾退，将英雄中路拓宽改造为具备绿化隔离带的三块板结构的双向六车道现代化城市道路。与此同时，结合道路改扩建和老旧建筑拆迁，引入社会资金，在道路两侧规划建设现代化商场住宅项目（现有规划尚未实施的就有长运区块的大型商住等房地产项目），实现城市更新，配建大型地下停车场站，停车楼或者立体停车位，缓解停车难的问题。
至于英雄中路现代化拓宽改造的成本投入，按照城市道路改扩建的标准，为每公里一亿元人民币，整个工程造价为5亿元人民币，即使算上商业区的拆迁补偿等支出，成本翻一倍，也不过10亿元人民币，再加上社会资金投入，道路改扩建项目的资金投入完全可以控制在10亿元人民币以内，并且可以采取分段改造的办法，以十字街为界，把英雄中路改扩建分成两个标段，利用两个财政年度实施，进一步减少财政压力，这样安排市财政完全有能力承担。
如果英雄中路现代化改扩建项目实施以后，我市主城区的基础设施水平必将再上一个大台阶，城建面貌档次必将大大提升，彻底打破了制约我市城建发展的瓶颈，为旧城改造添加一抹亮色，对于提升我市的知名度美誉度和招商引资吸引力都有极大的促进作用。衷心希望这一城建项目能够在2026年省运会在我市召开前实施。
