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据刘先生反映，2023年8月底，他在贵州金星汽车销售服务有限公司购买了一辆奔驰新能源汽车，当时支付的裸车价是487400元。
9月2号提车使用后，第三天就出现了第一次故障。

市民 刘先生：车子座椅通风开到最大，大灯无法关闭。
我于9月12号第一次让4S店修车，就修了一天。
修好以后我拿回来，过几天又出现车子无法启动，座椅无法调节，充电出现错误，然后我又让4S店修。
4S店修了以后给我，我开了几天又出问题。

刘先生提供的维修记录凭证显示：从去年9月2号提车到今年1月12号的四个多月时间里，因为充电故障、车辆无法启动故障、车用导航故障等问题，车辆已经维修了10次，累计维修时间达到45天。

市民 刘先生：我就问他这个车子为什么老是出问题，他给我讲，如果下次还出问题的话，你把它休眠15分钟再开就可以。
我一听很生气，我花将近50万买的是奔驰车，我每次开车还让我休眠15分钟再开，你这是什么车子？

由于频繁修车很闹心，也担心继续使用车辆会发生不可预判的安全事故，刘先生从今年1月12日过后就多次找到经销商，希望能够退车。

市民 刘先生：根据国家三包法规定，在三包期限内，累计修理时间超过30天，同一个故障累计修理超过四次，就达到了退换车的标准，现在两个条件都达到了，他现在不认账，不退车，就给我踢皮球。

在多次找经销商交涉退车无果后，刘先生向南明区消费者协会进行过投诉。

市民 刘先生：消协来出面处理三次，都处理不下来，他都一直不退车，这个是消协给我们出具的投诉终止调解协议书，他让我去法院起诉。

2月22号，跟随刘先生一起前往位于沙冲路的贵州金星汽车销售服务有限公司，核实刘先生反映的上述相关情况。

贵州金星汽车销售服务有限公司负责人：这个事情，我们和售后经理给集团进行反馈，集团也很重视这个事情，包括厂家，其实我们经销商和厂家这种站的角度不一样。

贵州金星汽车销售服务有限公司负责人和售后经理表示，从刘先生提车到今年1月12号，经4S店维修的次数确实有10次，记录显示累计维修时间也确实是45天。
但维修的次数、天数以及发生的故障，厂家调出终端数据后对其中的一部分不予认可，这也是刘先生退车诉求得不到厂家同意的原因。

贵州金星汽车销售服务有限公司售后经理：确实，在厂家这个层面，车子是没有达到退换要求的，因为现在只有27天，之前我也明确的和你表示过，因为之前有几次维修厂家后台检测出来的。

贵州金星汽车销售服务有限公司负责人表示，为了尽可能保障刘先生的合法利益，公司将再次和厂家进行协调，争取达成刘先生的退车诉求。

贵州金星汽车销售服务有限公司负责人 刘总：因为我们想解决的问题，所以方案有几种，各方面还是由你来选择，我们如果退车，达到三包的这一块各方面，我们跟厂家协调下来，厂家说可以，那么就按这种方式。

截止发稿前，刘先生已经和贵州金星汽车销售服务有限公司初步达成退车协议。

市民 刘先生：现在奔驰方面答应退车，但是要扣点钱，他的说法是要扣车辆的使用费，就是这四个多月来我因为用车，他说要扣一点行驶的这个折旧费，那么我也初步答应他们了。