在7月13日的线上发布会上，哈雷戴维森推出的 Sportster S揭开了前些日子“From Evolution to Revolution”的机密文件，这是一款由其全新革命引擎提供动力的最新机器，也是哈雷在替代密尔沃基8号的新一代发动机的第二款产品，为Sportster系列历经60多年的传承开创了新的纪元。
官方公布北美地区的正式售价为美元14999起，约合人民币9.7万元。

该车强劲的“机密”在于采用全新的 Revolution® Max 1250T 1252cc V 型双缸发动机提供动力，与此前安装在Pan America 1250上的 Revolution Max 一样，该发动机是带有 DOHC 的水冷 60 度 V 型双缸发动机。
压缩比12.0：1，最大马力121HP，最大扭矩127.5Nm，具有双顶置凸轮轴和可变气门正时。

新型2-1-2高位双出排气由304不锈钢制成，耐腐蚀能力更强，设计内含巧思，从此远离尾气热量。

配置4英寸的圆形TFT液晶仪表为该车提供了丰富的装备“机密”，全新的仪表盘不仅能显示基础信息，还包含哈雷戴维森应用程序的其他功能，例如行驶模式，以及手机蓝牙互联和逐向导航功能。
还有大量其他新功能，包括 LED 照明、新的多功能开关设备以及强制性的重新设计配有高水平的扁平履带式排气装置，骑行与娱乐功能兼备，便捷全能。

该车共预设了运动、公路和雨天3种骑行模式，具备自定义模式，同时还配置弯道ABS和倾斜敏感牵引力控制系统，配合新升级攻弯安全套件，性能升级，无论直线or弯道，全力护力，驰骋随心。

重量“机密”上Sportster S采用集成动力系统，免去传统框架，整体减轻重量并将操控性提高，整备质量228kg，油箱容积11.7L，坐高735mm。

采用43mm倒置前叉的悬挂系统，后多连单减震器，都同样具备压缩、回弹和预载可调。
制动系统采用前单碟配四活塞径向卡钳，后单浮动碟配单活塞卡钳。
前轮为160/70-17，后轮为180/70-16。

此次Sportster S在设计上融合经典但又颇具创新，如同次宣传标语一样“革新焕‘骑’迹，只需轻轻一拧”。
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