熄火后还呼呼长响、水温表警示灯发亮，都是杨柳絮惹的祸

“这几天，车子不太正常。
关闭熄火了，风扇还在工作，而且10分钟左右才停。
以前，顶多两三分钟就停了。
这是怎么回事?”5月22日，高先生将汽车开进4S店，向技术人员寻求帮助。

技术经理李清和同事们检查发现，该车前部的水箱太脏了。
“一团一团的杨柳絮，就像棉花一样，大概有两三团。
”5月25日上午，李清回忆说。
解到，近期该店技术人员在对众多车辆进行保养时发现，不少水箱都受到杨柳絮的侵袭，只是情况没有高先生的车严重而已。

李清介绍说，传统燃油车和人一样都需要呼吸空气，车头进气格栅中有水箱散热器和冷凝器。
前者为整个发动机冷却系统散热，后者则为空调系统换热。
它们之间往往有一条狭窄的缝隙，而这条缝恰好容易留存杨柳絮，并且因为散热器蜂巢状的结构导致飞絮会越积越多。
杨柳絮包裹导致水箱温度升高，进而导致发动机温度过高。
高先生的车带有水温智能监控功能，即使是停车熄火后，里面的电子水泵和风扇也会继续运转，为发动机散热，直至温度达到正常数值。

比起高先生，杨柳絮对马先生的惊吓更甚。
几天前，他驱车前往扬州的途中，发现汽车温度上升很快，水温表警示灯发亮，因不知如何处置，就给4S店打来电话求助。
“我们建议他靠边停车，但不要熄火。
然后打开空调的制热功能，并将风扇风力开到最大。
因为空调制热主要靠发动机的冷却液提供热量，这样可以把发动机的热量带出来一部分。
大概10分钟后，他说温度会下降很多。
后来，他开到附近一家4S检查发现，是大量杨柳絮堵住了水箱。
”

水箱、空调滤芯、空气滤芯，都要杨柳絮“窝藏之地”

技术人员对水箱进行清理后，高先生所说的“车辆问题”很快而解。
李清告诉，发动机水箱被杨柳絮堵住，如果不及时清理，温度过高很容易造成发动机水箱故障，甚至造成拉缸。

据了解，车主在保养维修时，可以请技术人员对水箱部位进行检查，如果发现黏有杨柳絮，要及时进行清理。
在一些4S店，清理水箱杨柳絮的服务是免费的。

李清建议，车主在洗车时也可以顺便清理水箱上的杨柳絮，不过清理的时候要小心。
“不能用高压水枪直接冲洗，而是先用气枪将杨柳絮吹干净，再使用雾状水顺着散热器片的方向进行冲刷，防止散热器片被冲倒，甚至把杨柳絮冲进水箱内部”。

采访发现，一些车主给自己的汽车戴上了“口罩”——水箱防护网。
李清认为，这是一种比较实用的防护杨柳絮的方法。
据他了解，有的水箱防护网有的安装车辆前保险杠外部，有的则安装在进气格栅内部。
水箱防护网装在外部，外表看上去较为美观些，但安装时需要拆卸下前保险杠，车主可以请专业技术人员帮忙安装。

不过，李清提醒车主注意的是，水箱防护网要专车专用。
因为不同车型的水箱、冷凝器大小各异，如果尺寸不符，可能无法安装或防护效果不佳。

采访了解到，随风飘散的杨柳絮还会进入汽车的空调滤芯和空气滤芯，滤芯拦住太多的飞絮后，进气量就会大大减少。
从而影响发动机的进气量，导致发动机油耗异常升高、加速无力、空调制冷效果下降等问题。
李清建议车主在这个季节要检查滤芯，如果堵塞不严重的话可以拆下来吹吹，严重的直接需要更换。

排气管温度高，停车要远离易燃的杨柳絮

李清说，杨柳絮飘飞，不但给汽车正常行驶带来隐患，连停车都不能太大意。
因为，汽车在运转时，车底的排气管特别是前部的三元催化管温度可达数百摄氏度，即使停车熄火后，温度也无法快速下降。
而杨柳絮饱含有大量油脂，如果车辆停在其上方，可能一瞬间就能引发明火且火势难以控制。

他建议车主停车时务必要远离杨柳絮较多的地点，以免造成意外自燃事故。

来源：淮安网