黄先生告诉，这辆金旅货车是买来给公司跑货运的，去年年底曾发生过电池电量剩余30%时突然断电的情况，当时在金旅汽车特约维修站福州百成汽车服务有限公司维修过，而今年7月份汽车在三环路上行驶时又发生了同样的情况，并且更加严重，电池剩余电量显示还剩40%的时候，就突然抛锚了。

黄先生：“他们把车拖走，说电池要换掉，现在厂家一直推脱要等电池，可是我们等了两个多月了，还要继续等， 也没有明确的时间。
”

该车辆行驶证

从7月份开始，黄先生多次找维修站和厂家询问维修情况，对方都以没有电池为由拖着不维保。
前不久台风过后，黄先生去维修站取另一台车时发现，停放在这里两个多月之久等待维修的车子还被水泡了！

眼看着才买来三年还在质保期的车子得不到维修，黄先生不免有些着急，但修理站工作人员却说，供应电池的厂家已经倒闭了，建议将车子拖去报废，他认为厂家和维修站都要对这台车目前的状况负责。

黄先生：“十几万的车买来两三年，你和我说报废不是开玩笑呢？而且还在质保期内。
”

车辆外部能看到泡水痕迹

为了解情况，987《维权超给力》小马联系上金旅汽车特约维修站福州百成汽车服务有限公司，工作人员核实情况后承认这台车确实是停在维修站时被水泡了，当时水位淹过脚垫，大约在水淹二级，他们会负责维修泡水引起的车损，但关键是厂家现在没有将电池供应过来，车也只能在维修站等着，他们也不知道何时能有新电池。

该工作人员还提出另一个方案，可以将其他车主更换的旧电池先装在黄先生的车上，等后续再更换新电池，唯一的缺点是这个电池的续航公里数只有90-100KM，相较于新电池低了50KM左右。

黄先生与维修站的聊天记录

为什么厦门金龙旅行车厂家不能提供电池呢？随后致电厦门金龙旅行车有限公司，客服表示该热线属于客户服务热线，福州地区的电池更换业务已有专员负责对接，此外无法给予更多的答复，也并没有给出能更换电池配件的明确时间。

此后多次拨打厦门金龙旅行车有限公司客服电话，截至发稿，并未收到反馈。

此前有媒体发布，厦门金龙旅行车福建总经销一位负责人说，是电池供应商亿鹏能源科技有限公司因为经营出现问题，导致目前有多部金龙旅行车新能源货车在排队等待维修。

《维权超给力》特约律师、福建灜榕律师事务所林善志律师认为，根据中国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，即使汽车制造商破产，车辆退市，厂家也必须确保对应车型10年期的零部件供应，以解决消费者的售后维修问题。
此外根据《消费者权益保护法》，如果是产品质量问题，在保修期内，厂商必须进行更换或者维修，如果厂商不予更换或维修，可以通过法律途径寻求维权。

关于车辆在维修站等待修理期间泡水，林律师认为其应当承担相应责任，目前维修站提出的解决方案如果黄先生不能完全接受，也可以提出自己的诉求，厂家有义务给出合适的解决方案以应对目前这款汽车电池配件缺货的现状。

发稿前黄先生告诉，厂家仍没有给出更换电池的明确时间，他的车仍然要在维修站等待维修。

关于此事后续进展，《维权超给力》仍将持续关注！

：小马，监制：超艺

本文为福建987私家车广播原创稿件

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