“身材高大、皮肤黝黑，说着一口标准的普通话，一开口就能感觉到他的豪爽热情。
”这是大家伙儿对金浩的印象。

金浩正在对发电车康明斯柴油机呼吸器进行检修(刘振鑫 摄)

今年45岁的金浩是发电车地面班组的一名工长，从事发电车检修工作已经有23个年头。
工作中，金浩发现身边的老师傅根据自己的工作特点都总结了一套自己的工作方法，干起活来质量高效果好，他看在眼里，记在心上，暗暗的跟着老师傅们“偷”学本事，再加上自己理论理解，练就了一手过硬的发电车故障处理办法，遇到疑难杂症总能处置得当，通过日以继日的努力，一度成为职工心目中的检修“专家”。

发电车是一个“移动发电站”，通过车辆两端电力连接器向全列车供电，为列车车厢的照明、空调、电茶炉、电暖器等电器提供稳定的电源，进而为旅客提供舒适的乘车环境。
“这既是个技术活儿，也是个细心活儿。
我们必须集中注意力，不落下任何一处检修细节，让旅客有一个美好的乘车体验”。
金浩每日的工作就是在高温的机房内精细检修，对发电车机组以及各个附属装置进行检查，不放过一处隐患。

金浩和班组职工正在对康明斯电磁阀故障，更换电磁阀拆卸油管(刘振鑫 摄)

“咱们分组进行，重点检查油泵状态。
”8时40分，只见他和工友们从车厢两头开始，逐处检查发电机、油泵等设备，从上到下、从前到后不放过每一处细节。
空调发电车是全列车体最热的地方，即使再辛苦，我们也要保障好客车的安全。
”

发电车运转时产生的高温使整个机房犹如一个“大烤箱”，闷热难耐，巡检不到半个小时，他的后背衣服就已经湿透，而他浑然不觉。

8时55分，一号机手压泵下的油渍引起了他的注意，立即进行检查后，发现手压泵渗漏。
随即他立即组织职工拿来工具和材料进行更换作业。
“这样的故障需要我们在日常工作中，逐渐积累经验，从细节检修中，精准的判断故障的源头，第一时间处理到位。
”金浩处理完故障后和一旁的职工说道。

多年的工作经历，让他记忆犹新的还是在今年3月份的一次故障抢修作业。
“3号机启机超速停机故障。
”休班的金浩接到工友打来的抢修电话。
准备好工具材料后，第一时间赶赴故障车机械间，他立刻着手处理故障。
机房内持续的高温和电机运转的嘈杂环境加重了作业难度，多年的工作经验让他迅速静下心来，利用故障排除法作出精准判断故障源头。
经过20分钟的排查，最终经检查发现是PT泵执行器失灵，对其进行了更换作业，作业结束后启机试验一切功能良好，成功排除了故障，他将早已被汗水浸湿的外套脱下，擦了擦额头的汗，笑了出来。
现在说起来，他说当时的场景历历在目，不能忘怀。

金浩正在对班组职工进行发电车燃油泵故障处理培训(刘振鑫 摄)

在完成当天8辆发电车的检修任务后，金浩还担当兼职教师，带领着班组内5名职工进行发电车燃油泵故障的实作项目学习，对燃油泵故障处理的每个项目都进行实操式的讲解，让每个人都动手去操作，让他们更能加深其印象，达到学以致用的目的，从而在出现故障后能够快速反映，进行处理，保障安全。

一个人的成功离不开他自身的努力和勤奋。
如今的金浩正忙碌在为暑运备战中，用他的所知所学攻克着客车检修的一个又一个难题，为客车安全保驾护航。
(完)