一辆行驶了22406KM的斯柯达新明锐 ，停放超过一天便无法启动，仪表上多个故障灯点亮，现场施救发现车辆没电。
诊断仪读取以下故障码：
转向角传感器，电压过低
（图片来自网络侵删）
其他（均与电池电压低有关系）
故障诊断
1、为蓄电池充电4-8小时。
2、测量蓄电池正常。
3、直接测量车子漏电情况。
4、发现该车加装了行车记录仪。
5、拆卸加装相关线路、测量，发现依然漏电排除导航和行车记录仪，怀疑车子其他部件漏电。
6、使用常规方法继续测量，发现断开ABS保险后漏电量降低,怀疑ABS损坏。
7、测量中发现，不论等得再久，依然是60MA左右，加上之前此车检测过多次，怀疑故障点判断不准确。再次复查，同时翻阅维修手册，维修手册上指出，在测量隐藏用电器时尽量不要断开蓄电池。
8、按照下面步骤重新连接电路系统和万用表进行测量：
（1）找一个废旧电线，一头连接万用表任何一支表笔，另一头连接蓄电池桩头；
（2）将蓄电池桩头一端缠绕在桩头下部；
（3）万用表另一个表笔连接蓄电池启动线；
（4）将带有表笔的启动线搭在蓄电池桩头上，按压解释；
（5）启动发动机，左右打方向，让转向系统报警灯熄灭；
（6）删除所有故障码，消除胎压提示。
9、熄火，断开电池桩头，让万用表接入电路工作，发现依然有漏电现象，拆卸加装的行车记录仪线路。
10、确认行车记录仪导致漏电。
总结分享
1、测量前不可断开电路；
2、必要时严格遵守维修手册的提示；
3、对测量结果既要自信又要多发问；
4、必要时使用多个测量方法来确认故障点。
