(新能源车外观)

该车辆主创人员、益阳职院汽车工程系姚正喜介绍，太阳能汽车研制项目立项于2016年4月，其目的是为了提高教师团队对新能源汽车的深入研究，提升教师团队科研创新能力。
项目得到了学院的高度重视，单列经费开支立项。

整车研制采取完全自主研发模式，整车部件中，除了驱动电机、驱动桥、电机驱动模块及灯光组件等常规部件为采购外，从车身到整车控制器完全由制作团队亲手打造。
车辆采用承载式车身结构，搭载5KW驱动电机一台、72V/125AH锂离子电池一组、72V/600W太阳能电池组一组、90V/10F超级电容一个，最高空载行驶时速可达60-70KM(当前限速为40KM/H),无光照条件下，理论续航里程为120KM。
因不具备路试条件，有光照自然环境下真实续航里程有待验证。

该试制车辆最大的特征在于：其一，新能源汽车的核心部件VMS(整车控制器)完全由制作团队自主研发，该控制器采用通用的STC单片机为整车控制CPU及标准高速CANBUS总线控制技术，可完成电机等整车工作状态数据采集、仪表输出显示、电源分配与管理等功能。
制作团队耗时100天完成了整车控制器原理图及PCB设计、程序编写与调试等工作。
其二，采用锂电池组、超级电容、太阳能电池组三组能源综合供电，由于采用超级电容，最大限度利用太阳能电池板的电能，非常适应于景区、学校、小区等露天场所运营，具有良好的经济效益。

（自主研制的VSM）

该太阳能汽车的试制成功，是益阳职院教师团队近年来潜心科研、致力教改的一个缩影，是学院致力内涵建设、狠抓科研创新的结果。