新能源更容易打滑，一定要注意轻踩油门慢点刹车

相比油车，新能源考虑到车重、滚阻和静音性，一般用的都是浅花纹的轮胎，这种轮胎的排水能力相比油车肯定是更弱的，再加上新能源车动力输出比较快，就更容易出现轮胎打滑的情况了。
而且现在大多数低配的新能源车都是后驱版，侧向抓地力弱，也容易失控。

所以下雨天，咱新能源车主在起步的时候就更要注意油门不要给的太多，千万不要速度突变，如果有湿滑模式一定要打开，保证咱们的安全。

电池的密封性一般比车身更好，所以油车不要轻易下水

国标对新能源车的涉水实验更严格，因为电池进水比发动机进水要危险的多。
比如IP67等级的电池可以保证在1.5-30m的水里浸泡，连续30分钟，性能不受影响，不漏水。
而现在一线大厂电池的防水性还能更高，远远超过车身的密封性。

而油车呢，除了防止发动机进气口进水，还要保证排气管不能倒灌进水，在这方面的防水性能，国标标准可远远低于同级别的新能源车。

所以，如果前面比较深的水坑过得都是新能源车，咱油车可别直接通过，最好还是下车观察之后再通过吧。

两侧车轮抓地力相同并非更安全，在雨天，要至少让一个动力轮胎在无积水处

雨天我们很难分辨水坑里的环境，如果两个有动力的轮胎都出现在积水中，而这时候失去抓地力就很难救车了，所以我们行驶中最少要保证一个有动力的轮胎出现在无积水一侧，方便后续救车。

如果说我们高速行车时突然出现抓地力缺失，一定不要慌，扶好方向盘，轻踩制动，静等速度降下来即可。
因为滚动状态下，轮胎对地面的摩擦力需求不大，但如果你猛踩刹车或者猛打转向，反而对摩擦力提出了需求，更不利于车身的稳定。

总的来说，咱雨天开车还是要保证少涉水、尽量让车轮，尤其是驱动车轮在无积水处，当然最重要的还是轻踩油门、慢点刹车。
阴雨天时，众人皆心有忧惧，诸位务必要谨慎驾驶。

（文/浩辰 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）