各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，
如今，随着车主数量的增加，越来越多的车主爱上自动驾驶旅行，每位自动驾驶旅行爱好者将把征服川藏线作为最大目标。
川藏线全长2000多公里，路况复杂，崎dangerous险峻，风景秀丽。为了毫不费力地摆脱困境，功能强大且核心强劲的越野车至关重要。因此，今天我们将推荐一些适合在川藏线上行驶的核心越野车作为参考，也许是您的梦幻车在其中！
长城哈弗H9官方指导价：20.98-27.28百万终端参考价：20.88-27.18百万推荐配置：2020年2.0T汽油四驱精英5人座（裸车价格约为208,800）哈弗H9 2020车型于8月10日正式发布，价格较旧车型下降10,000元，越野硬核指标大幅上涨。
新型2.0T发动机的最大功率为165kW，最大扭矩为385N·m，与ZF 8AT变速箱相匹配。与旧型号相比，功率降低了20kW，但对于越野车而言，这是非常重要的扭矩增加了30N·m。通过低速四轮驱动的扭矩放大功能，极限越野车的最大扭矩增加了80N·m以上。升级后的H9可以使用92号汽油，对油的要求比旧模式，这也是长途穿越的优势。
此外，该引擎还进行了许多技术升级，以支持国家VI b标准。以相同的价格，只有SAIC MAXUS D90的两轮驱动版本和两种尺寸的BJ40 PLUS都可以与National VI排放兼容，并且可以与第一个竞争。如果您不想面对无法获得的尴尬新型H9将于2020年在全国范围内上市，是短期内同级别产品的唯一选择。
说到购买建议，入门版（四轮驱动精英版）就足够了，配置水平基本上达到了标准。对于偶尔越野的朋友来说，其低速四轮驱动和驱动模式选择足以满足大多数需求。后来感觉越野能力还不够，安装了前后差速器，这更符合追求成本效益的越野初学者.ps：2020 H9的两个最大卖点：只有在舒适型以上时，才能实现蠕变模式和油箱掉头功能。一汽丰田普拉多一汽丰田普拉多3.5L官方指导价：4358.6484万元平行进口-中东版普拉多4000（4.0L 275Ps V6）全国最低价：42-58万目前，国产的普拉多只有3.5升车型，购买4.0升的唯一途径是通过平行进口渠道。
具体来说，两者有什么区别，首先是发动机，中文版使用3.5L，中东版为4.0L，中文版更环保，中东更强大。在越野性能方面，中文版本使用分时四轮驱动，而中东版本使用带有中央差速器锁的全时四轮驱动，功能更强大.4.0也有两个主要方面优于3.5的优点，高燃油兼容性和大容量油箱。
另一方面，目的也不同。购买4.0的人们确实将其用于越野和恶劣的道路；大多数购买3.5的车主都喜欢这辆车。他们通常最多在城市中开车。消费者当然会出于质量保证政策，方便取车，保值（中文版保值率较高）和配置等原因选择3.5。（中东版本的配置较低，需要自费进行修改）。
最后，关于如何在两者之间进行选择，取决于汽车的需求和口袋里的钱。如果您喜欢越野自动驾驶游览，那还不错。决定性地选择4000是没有错的（但也要注意，如果裸车预算超过600,000，您可以4.0的价格购买鲁迅，那么自己不值得一看）；如果不是，直接制作3.5。GAC推出的三菱帕杰罗三菱帕杰罗3.0L官方指导价：3498.399.98百万平行进口车-中东版帕杰罗v97（3.8L 241Ps V6）全国最低报价：23-27百万Pajero有两种型号可供越野爱好者选择，分别是v93和v97（V95性价比不高）。
在功率方面，三菱汽车公司（GAC Mitsubishi）推出的Pajero v93使用3.0L发动机，排量代码为6G72，最大马力为128kW，峰值扭矩为255N·m（中东版本的3.0L发动机）。v93编码为6B31，最大功率为185kW，峰值扭矩为310N·m。）平行进口的中东版Pajero v97使用3.8L发动机，排量代码为6G75，最大马力为177kW峰值扭矩为327N·m。
在配置方面，仅中文版v93的高级版具有后差速锁，而中东版v93和v97均具有后差速锁;此外，中东版v97还配备有后差速锁。胎压监测，四活塞卡钳，12扬声器步枪，后显示屏，18英寸车轮等等。相比之下，便宜的中东版本v97比广三推出的v93具有更高的成本效益。
在越野核心方面，帕杰罗使用先进的第二代超选四轮驱动系统（SS4-II），当速度低于100km / h时，可以在2H，4H和4HLc模式之间切换随时满足驾驶员的需求，提供高速公路的行驶性能或越野牵引力。日产-途乐东风日产推出-图勒Y62（4.0L / 5.6L）官方指导价：55.80-84.18百万平行进口-中东版Patrol Y61（4.8L 252Ps L6）全国最低价格：510-580,000作为市场上为数不多的两代同级别车型之一，在固有的越野条件下，Y61的最小离地间隙比Y62小，轴距更短100mm。知道轴距越短，越野能力越强，因为在高强度越野中，长轴距车型容易“卡死”。
在越野硬件上，Y61和Y62配有两个前后差速锁。区别在于中央门锁。Y62使用具有锁定功能的多片离合器，而Y61是纯机械结构，由分时四轮驱动实现。中央控制锁定功能，在耐用性和稳定性方面，机械硬链接更多合适，并且越野时多片离合器容易过载和过热。
在功率方面，Y61的排量为4.8L，185kW / 420N·m，Y62的排量为4.0L（另一个5.6L）和205kW / 394N·m。通常，您可能不会注意到运行时的差异在路上。在真正的越野中，两者的最大扭矩和速度都会影响越野能力。就变速箱而言，Y62使用7AT，Y61匹配5AT，后者对上/下档的反应更快。
至于悬架，Y61是为越野而生的。机箱使用非独立的集成桥。Y62的越野能力和舒适度略低。底盘采用前后独立悬架，这两种结构各有优缺点。通常，Y62注重舒适性，更适合在铺有路面的道路上行驶。Y61具有前后硬轴设计。越野时悬架行程大，可以有效避免车轮悬架和打滑，Y61是征服川藏线的首选！
车友会：以上四辆车与五菱宏光相比如何？
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