1、车辆行驶中急加油门会出现抖动现象。

2、换挡时顿挫感特别明显，尤其是在低速换挡的过程中。

3、在换挡时有明显的声音，咔咔的异响。

究其原因，主要是由于双离合自身的构造原因，双离合变速箱装了两个离合器，单独对接一组齿轮，分别控制奇数档位和偶数档位。
当变速箱电脑不能准确控制档位的分离和接合时，便很容易出现异响和顿挫。

这些问题久而久之就会对变速箱造成更严重的损坏，尤其是干式双离合，先天散热不足的缺点遇到拥堵的路况时，让很多车主饱受其害。

例如今年3.15，汽车消费争议典型案例”现场，一汽大众就因为变速箱的问题，再次成了焦点，旗下最为畅销的高尔夫、速腾、迈腾悉数到场。
别看这三款车定位、售价都不同，但是变速箱都存在严重故障，而且修好了，没多久也会坏。

其实不光是大众，变速箱故障是很多车型的一大隐患。
像别克、雪佛兰等车型都有过变速箱故障的通病，作为三大件之一的变速箱，故障率始终是最高的。

从车质网统计的11月份国内汽车投诉榜上，可以看到投诉最多的问题就是变速箱抖动和异响了，这一问题基本涉及各大车系和车型，其中不乏飞度、英朗、迈腾等销冠车型。

变速箱是消耗品，到达一定公里数后，就容易出现问题，尤其是干式双离合这种天生就有设计问题的变速箱，如果损坏时在原厂质保期内还好，最起码维修的费用不用自己一个人承担，但是一旦脱保可就没办法了，最可气的是有些4S店会一直拖延到汽车过保，这样就可以找理由拒绝维修了。

去修过车的朋友应该都体会过维修变速箱的费用有多高昂，光工时费就上千了，更别说维修和换件的费用了，而且有些变速箱久修不好，很多车主反映，好不容易修好了，甚至完全换了个新的，没多久又出问题了，不禁感叹修变速箱的钱简直是一个无底洞。

如果您的爱车变速箱也存在让人恼火的问题，一定要提起注意，在保修期内的话一定要趁早维修，如果即将脱保，建议购买汽车延保，这样之后出现问题时，也可以继续享受原厂质保的服务不必为高昂的维修费用而烦恼,即使坏在路上也可以拨打400电话安排免费拖车。
不再为坏车的事情而烦恼。