这个韭菜，就是机油，每一位车主，包括我自己，都曾经被收割过，被简单的收割，还没什么大不了，这个收割后的后遗症，才是车主最糟心的，说品质，说认证，说进口，说标准，说原厂，都过于抽象和格式，就直接说问题，简单明了。

　　机油，当然只针对发动机，凡是新车时没有的，后来有的声音，就是不正常，就属于异响，这个不正常，就是磨损造成的，就拿最简单，最普遍的现象来说，早上冷启动，开始出现的哒哒声，新车是不会有的，后来有了，在中国，哪个4S,能说明原因？能说明产生的原因？都是在忽悠车主，说什么启动后，机油泵送上来了，就不会响了，是正常现象，中国所有的修理厂，也会是这个解释。

　　为什么，因为4S，在不拆发动机的情况下，他们无法解决，修理厂也一样，解决不了。
这一现象，不是单指某一车型，是所有的车型都会出现。
为什么他们解决不了，就是因为使用的是，他们提供的机油，造成气门磨损提前，当然，自己购买同一品牌机油，一样会是这个结果。
所以说，机油，就是中国最大的韭菜，汽车圈最大的韭菜。

　　一旦发现，冷启动开始有哒哒响了，就代表因为机油不好，磨损开始显现了，如果还听忽悠，认可是正常现象，磨损就会一直延续，声音会越来越响，响的时间会越来越长，这个气门间隙的磨损，只是发动机磨损的一个方面，同时，还会伴随其他部位，一样会磨损严重，包括正时系统的链条，活塞，涡轮，凸轮轴等。

　　出现了这个现象，在不拆，不修发动机的情况下，更换真正的机油，这个响声就没有了，并且马上就好。
只要是真正的机油，真正满足SP的机油，都可以解决，问题是他们没有，所以，他们解决不了，并且，这个问题的产生，就是他们提供的机油造成的。

　　韭菜的来源，应该知道了吧，所谓的原厂机油，原厂认证，大众奔驰认证等，都是为收割韭菜而做的铺垫，目的是让韭菜更稳定，更多。
机油，是有标准的，而标准有高有低，而在中国，瓶身标注的级别，不等于机油就能达到这个级别。
而又是因为标准的原因，在满足国标后，再标高国标没有的级别，不违法。

　　冷启动的哒哒响，其声源，4S店,修理厂的师傅，都知道原因，都知道是气门顶柱磨损，这也不是什么疑难杂症，但是为什么，都说是正常现象尼？还是因为他们无法解决。
因为他们没有真正的机油，真正满足SP的机油。

　　真正的机油，其强大的功能，中国有几个维修师傅知道？你熟悉的维修师傅知道吗？你熟悉的维修师傅懂机油吗？如果懂，这个简单的异响，一个保养就可以轻松解决，而不需要维修发动机。

　　还有急加速时的哒哒响，某些师傅说的碳污染，发动机爆震，在更换真正的机油后，一样不需要维修发动机。
也是马上解决，立马见效。

　　发动机自己不会说话，有问题，也会显示故障码，但是在磨损方面，是没有故障码提示的，而是会以声音的方式，震动的方式，动力的方式体现出来。

　　追求品牌，追求大牌，无非是奔着品牌的品质去的，但是在机油领域，在中国的世界品牌，衍生出了无数通病，为什么没有维修行业的专家去思考？去弄明白？奔驰，宝马，大众，奥迪等世界名车，哪一个不是百年企业，他们的产品，会让拿几年扳手的修车师傅，发现通病？有通病他们自己不知道？

　　 全国推广，全国招商，真正满足SP的机油。