“19号凌晨大概1点45分的时候，我在南大立交桥上发生了碰撞事故，保险安排拖车过来，美兰4S店的工作人员打电话过来，说出了事故是否需要帮忙”。
冯先生说，自己驾驶的是广汽埃安轿车，车辆在事故中损毁较为严重，由于事发地点距离其购车的4S店较远，于是在美兰埃安4S店的主动问询下，他决定当晚先将车托运至美兰埃安4S店。
可等到20号下午，冯先生想将车转移至自己购车的4S店进行定损维修时，却被告知要先缴纳一笔费用。
“张口要8000块钱，它们说这个钱就是一个服务费，（车）撞了以后防止自燃，给做断水断电的措施费用。
（向我）收取这个费用，合理吗？”

事实是否如冯先生所说？采访当天，向涉事4S店进行了解。
“电车事故后很容易引起自燃，所以我们也是要做一些简单的处理。
目前保险公司没有同意拆，但是我们也要根据相关的流程，根据外观去估一个价给保险公司。
做了这个相关的服务，按照公司的流程来说，它会有一定的（费用）。
”

冯先生认为，预防车辆自燃采取相关措施无可厚非，但以下几点值得商榷。
一，收取8000元应急处置服务费是否合理；二，车辆既然购买了保险，在定损、维修期间所产生的费用，怎能由车主承担？三，发生争议时，4S店方面不应以此为由，拒绝车主托运车辆。
那么，这8000元应急处置服务费，4S店又是否与保险公司进行过沟通呢？

“今天车主跟我讲才知道的，我跟车主说，你要去哪里修你跟我说一下，我就安排定损员来定损，但是现在车（拖）不到别的地方之前，我们安排不了定损人员。
”保险公司方面表示，只要负责定损、维修的企业符合对应的条件，车主便可以自主决定维修场所。

车辆发生事故并报保险后，负责暂时处置车辆的4S店，并未联系保险公司，而是让车主支付相应费用的做法是否合理？采访当天，咨询了海口市道路运输管理处机动车维修管理科，在了解相关情况后，工作人员明确了各方的责任和义务。
“保险公司派车送到维修厂4S店，这个期间它就履行它们的职责了，从（对方）接车开始，我这辆车就交给你保险公司，一直到你保险公司给我定损、维修完成结束，这期间，4S店是（应该）跟保险公司要钱，不是给你（车主）要钱的，花的每一分钱它跟4S店（要）去核实的。
车主掏了这8000块钱，那你就说不清了，再转保险公司，那保险公司可以不认啊，说那（是）你个人行为，那我也不知道啊。
”

也就是说，车辆在发生事故后一旦出险，期间产生的与维修相关的费用，应由保险公司承担。
“店里面如果处于安全角度考虑，收这8000块钱，那你保险公司（如果）认为不合理的话，保险公司你去跟人店里去协调，不应该你车主去协调。
”

随后，将职能部门的意见转达给涉事各方，经后续协调，车主同意将车放在涉事4s店维修，期间产生的费用由保险公司与4s店沟通，无需车主支付。