撬开上盖

把下盖的三个固定螺丝也要拆掉，把下盖往下拉一点，才可以拆除雨刮器拨杆总成。

雨刮器拨杆端头套盖（我自己起的名字，后面简称套盖）有一个细弹簧销子，得把这个销子拿出来才可以拆下套盖。

没有专用工具，根本无法取出弹簧销。

我发现根本无法无损取下来，于是决定破坏性拆除，上手枪钻！

最后终于拆开了。

拆下套盖，看到端头按键的电路板没有问题，应该就是电路板按键处出现氧化或有灰尘所致。

看到问题很简单后，我准备先把雨刮器拨杆装车后再处理转轮与按键。

先把线路插头插好。

然后把雨刮器拨杆座插入方向盘管柱上的插座上。

插到位后就开始回装上下盖。

这个地方的卡扣要卡好。

装下盖的三个螺丝，装下面的螺丝时，为了防止螺丝掉进缝隙里，我先用毛巾把缝隙堵死后再上螺丝。

由于没有找到合适的砂纸，我是第二天才开始处理按键与转轮的接触点的。

我用的是2500号的细砂纸。

轻轻打磨几下就行，不然把电路板上的铜线路打磨掉了就坏了，然后用餐巾纸擦一下即可。

然后就是处理转轮的接触点。

用细砂纸砂面朝下塞到缝隙里，然后反复移动砂纸，就可以打磨到那个铜接触点，也可以砂纸不动，反复转动转轮进行打磨。

砂纸打磨完，本来想用餐巾纸插进去擦一下，但餐巾纸太软无法插入（[呲牙]有些人不要想歪了），于是我就用白纸插进去摩擦了几下。

处理完后实验一下，在确认按键与转轮都可以正常工作后才可以复原套盖。

视频加载中...

套盖端头有一个按键盖，需要对准位置才行。

对准位置后需要把套盖朝下才可以安装，但试了几次这个按键都会掉下来，于是纸胶带（也叫美纹纸）伺候，对准位置后用手指从里面顶住，然后用纸胶带在外面粘住。

这样就可以安装了。

安装视频

视频加载中...

原来的弹簧销已经破坏，无法起到固定作用，于是我在套盖弹簧销对面的地方用手枪钻打了一个孔，把长短适合的不锈钢螺丝拧进去，起到顶丝的作用，这样就可以固定住套盖了。

视频加载中...

大功告成！
打完收工！