2020的前半程，属于一段消失了的记忆，感觉是用意念过的。
进入六月，才感觉一切慢慢恢复正常，回归原先充实的步调。
不知道是不是被慢慢忙起来的工作带了节奏，从决定买家里的第二辆车，到看车提车，只用了七天的时间。
So，有了今天家里这辆电动新宠——欧拉R1的提车作业~============================================关于大家可能会比较关心的几个问题，统一说明一下：提车车型：欧拉R1 2019款 301km标准款提车地点：天津提车价格：综合优惠16000（算上了政策补贴的汽车消费券、冲电券）目前行驶里程数：200km这一期主要跟大家分享选车、看车、试驾、提车的感受，用车期间的各种体验，会在下一篇内容中具体描述

对比了奇瑞eQ1、宝骏E200、奔奔EV、北汽EC系列等等这些A0级的纯电汽车，对于新能源比较蒙圈的honeyting这么快决定买欧拉R1，需要“严重”感谢@Jia_walker @勤奋的MAC @战神M6 提供的建议和支持~

其实从最开始对于新能源车的抗拒，转变为入手一辆新能源车成为自己的第二辆车，起到决定作用的因素，我觉得主要有三个：第一，目前新能源车型成熟的技术，让人比较放心；第二，相比新能源发展初期太过科幻的外观设计，到现在更加符合和贴近了主流审美；第三，造车成本的降低，带来更接地气的价格，让“剁手”变的更加容易~

同级别当中之所以选择这辆小车，看重的也有三点：复古呆萌的可爱外形，最大化的空间设计，301km较长的续航里程。

至于到手只要六万出头的欧拉R1，还有哪些隐藏功能？在后面的看车选车环节慢慢解锁。

今年自从恢复正常出行之后，突然发现马路上这种Q萌的小车渐渐多了起来，因为有入手新能源小车的打算，所以每次看见它的时候，总会多看几眼~

不得不说六月份发现这个汽车消费券的时候，就像赶上了618的超级打折季，女生买东西总是很容易有理由说服自己，这时候不买没道理，嗯~

啥？还送2000元充电券？买它买它买它~

找个周末，奔向离家最近的4S店，看看这个神奇的小车车~

展车是一辆马路上最常见的源动蓝+钛白的套色款，前脸圆形大灯走的是可爱风格的路线，看着特别像只小萌宠，想要领回家那种。

蓝白的套色很显活力，圆润的线条非常有亲和力，萌萌哒小可爱~

旋钮式的挡把操作起来比较舒服，偶然发现空调出风口的这一圈银色装饰也是可以旋转的，出风方向可以调节。
空调出风口下方的储物格，正好放手机，旁边还有USB充电口，方便哦~

电机功率35kW、扭矩125Nm的参数，标准版28.5kWh的电池能量，续航301km，日常代步使用足够，基本能保证通勤一周以上的充电间隔。

在停车场选颜色的时候，彻底乱了方寸。
像这样停一排还有点奶凶的气势~

黑白套色的“熊猫款”，看起来也是很经典的配色呢~

“草莓红”是女神版专属色，预算要多1万，纠结~

纯白色的车身，感觉更适合改装，贴上个性拉花~

选颜色最后纠结于萌黄绿和源动蓝之间，感觉这个颜色比蓝色更亮眼更年轻化~

最初买新能源车最大的顾虑就是维修问题，最核心的部件电池组出问题的话更换成本太太太太高。
电池组质保8年或15万公里让人挺放心。

试驾的时候，碰到了一模一样的款。
在天津，欧拉R1出镜率还是挺高的。
总体试驾的感觉，开起来比较稳当，狠踩油门提速比较惊喜，窜来窜去非常灵活。
可能是试驾车能量回收等级设置比较高，松开油门之后，速度降的比较快。

试乘一圈下来，感觉空调非常给力，36°的高温天气，车内能够迅速降温。
低速行驶时，电机的电刷噪音有点大，不过车速起来后会被其他噪音掩盖下去。

【欧拉R1】就是它了，闪电提车

从申请完政策补贴交完车款，提车只用了短短3天

萌宝小欧拉，跟我回家

车钥匙不是智能钥匙，希望新款可以改进，毕竟是每天都要用到的功能~

欧拉R1车身使用了大量的铝合金，净重只有990kg，轻量化的同时，也增加了车辆的续航里程。

大灯下面的中网设计拉伸的比较长，并在两侧设计了雾灯装饰，看上去像一个调皮的娃娃脸，忍不住想要过去捏一捏~

两颗复古式的圆大灯，使用的是卤素光源，看起来很卡哇伊~

侧面设计也是偏复古的造型，溜背式的车身，放在这样的小车车上很有新意！

转向灯设计在了后视镜上，圆圆的造型还挺潮。

低配车型配的是这样165/65 R15的朝阳轮胎，轮毂造型辨识度很高，是区分高低配车型最直观的地方。

车身尾部的设计比较饱满，主打可爱型风格。

基于纯电动车专属ME平台打造的欧拉R1，轴距可以达到2475mm，远超同级的驾乘空间。
4门5座的设计，也让后排空间更出色，充分保证了车内成员的舒适性。

尾灯造型虽然是方方的，但是边缘做了弧度处理，看起来和圆圆的前大灯比较协调。
还是挺喜欢这样的车尾设计的。

说到空间，多数人会觉得这个级别的电动车几乎没什么驾乘空间可言。
但是欧拉R1绝对会给你惊喜。

内饰整体设计采用的也是圆形元素，三幅式的方向盘搭配圆形的仪表造型超级Q萌。

9英寸的液晶触摸屏功能比较全，空调、多媒体、车载蓝牙电话、手机互联功能、语音识别控制系统等等。

车窗开关和车门解锁按键在手刹前方，刚开始还有些不习惯。
在配置上，欧拉R1配备无钥匙进入（配合手机APP端操作）、语音识别、倒车影像等。
中高配车型增加了安全系统功能，驾驶时的安全性会更有保障。

内饰上的一大亮点，我觉得是中控台面板上的波纹设计，很有未来和科技的元素。

内饰座椅采用的是织物面料，不太好打理，我买的座套还没到，等下一篇用车帖子再和大家分享小欧拉的新衣服~

欧拉R1前麦弗逊式的独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，同样是中型轿车使用的配置，车身的稳定性和行驶中的平稳度、舒适度都是很不错的，给个赞~

双炮筒设计风格的仪表盘，像外星人的大眼睛，里面会显示常用的行车数据。

这一圈蓝光，在晚上很漂亮。

充电口在车头LOGO的背后，有直流快充和交流慢充两个充电口。

买车送一个这样的充电桩，不过我还没想好装在哪里。

更多用车的细节体验，下期再和大家分享哟~

以上内容

源自论坛红人“honeyting”的原创精选帖

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