半个车身卡底盘下,车顶撞废,C柱压弯(比亚迪挂车车顶车身半个)

导语:不少人都知道国产品牌比亚迪一直有着“公路坦克”的称号,但是这个称号只是针对比亚迪旗下的部分车型,特别是混动系列的比亚迪车型,其在事故中经常处于优势,而汽油版的比亚迪或者是老款的比亚迪可没有“公路坦克”那么强悍的实力。

近期,在国内某街头发生一起事故,一辆国产车比亚迪F3撞上挂车,半个车身卡底盘下,车顶撞废,C柱压弯。

据悉,该款比亚迪是一辆2020款的比亚迪F3 手动经典型,国内指导价为4.49万,落地5万上下,定位紧凑型车,2019年09月份上市,车长只有4533mm,车宽1705mm,车高1490mm,车身轴距为2600mm,后排空间紧凑。

半个车身卡底盘下,车顶撞废,C柱压弯(比亚迪挂车车顶车身半个) 汽修知识
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这款比亚迪搭载的是一台109匹马力的L4自然吸气发动机,排量为1.5L,最大扭矩148牛米,最大功率为80kw,车身匹配5挡手动变速箱,百公里油耗为5.9L,动力偏弱但是油耗低。

这样一台挂车遭比亚迪F3追尾,对方半个车身卡底盘下,车顶撞废,C柱压弯。
原来,在事故发生之后,比亚迪F3的车顶直接撞毁了,而且C柱被压弯,A、B柱的情况虽然看不到,但肯定不会好到哪里去。

综上所述,面对这样一场事故,个人认为追尾挂车在车速一定的情况下,想必没有几台车能够完好无损。

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