在广西有百分之九十五的门店都不会给刷环氧，包括奢侈店今天翻工一台奢侈店的活。
这条社群在奢侈店修了一千二，至于车主为什么要翻工跟着镜头看一下下裙一千二的工时钣金去了九千五油漆去了两百三。
两百三做这条下裙是很亏本的，所以尤其不愿意帮你干好。

就是这个原因粉丝安排了两个任务，车上一些不掉色的凹坑让我们做无损修复把它修好。
维修理念是只要有一石神器就绝对不喷漆给够人民币，喷漆的地方都不甜腻。
把腻子铲掉之后看到这个板拉的不是很好，想必当时这个下裙肯定是伤了很严重。

说到这里就会涉及到一个态度问题，本来这个案子是定切割更换的，结果车主不给切要求修出来。
这么一来钣金师傅就有点恼火了，所以便起了这种应付了事的做事形态害得又得用狗皮膏药拽一遍，钣金拉穿过之后是很难拽的很硬的。

这种下裙遇水频率高的最好是做无损钣金或者是做无腻子精修。
原先这里有个顶天顶的记号笔的记号笔测试链没叫做。
其实这种都是一些小的问题就看用什么心态去做，只要把客户服务好了他身边的客户基本上都是你的了。
所以我的服务态度很端正。

不管这个车赚不赚钱我都要想办法把它服，我的理念就是赚他身边朋友的钱，这娘们可不像好人。
这个车是一个大众粉丝投稿的，从粉丝开车过来丢在这里，修好之后再过来拿，单来回的运费成本都非常高。

所以只要服务态度好，技术过硬别人不管多远都会花一点心思花一点代价过来。
因为能把它一次性解决所有问题，他就觉得很放心很开心。
这是一个下裙了涉水频率最高的地方，一道工序都不能省，每道工序都要完成的标标准。
因为只有这样子才能对得起客户这么会远来找你的意义。

所以也非常感谢广大粉丝的支持，修复理念是服务好每一位对我们的信任认可的客户。