北京有一个单位如此热爱这种上世纪的北欧行政车，它们的萨博居然有八连号，京CA0751-京CA0758，从留存的图片看至少是这8台，更多的细节就不得而知了，谁知道这是什么神仙车迷单位。
萨博9000，京CA0751，是前视图，1995~1997年的后期款9000CD是小车头，小中网，小眼睛头灯的小头车型。
萨博9000，京CA0752，京CA0753也是如此。
（图片来自网络侵删）
京CA0754是后视图，是有着双L尾灯的9000CD四门轿车
京CA0755是前视途，也是后期型小头车型。
京CA0756是9000CS掀背车，有高位刹车灯、后窗雨刮器。
京CA0757也是9000CS掀背，有高位刹车灯、后窗雨刮器，还能隐约看出萨博特有的三幅大饼轮毂。
京CA0758的照片也只有车头的，就分不清楚型号了。都有大灯喷水，配置都差不了。
彼时的萨博与意大利汽车制造商菲亚特 (Fiat Automobiles) 合作，9000是当时 Type Four 平台的一部分，与菲亚特旗下类似的衍生版本，如更基本的菲亚特 Croma、更豪华的蓝旗亚 Thema 和面向运动定位的阿尔法罗密欧 164，这些车都是近亲。
这几部 Type Four 平台等近亲里，只有 164 最为不同，其他三款车 Croma 和 Thema 在外观上与 9000 相似，大部分车件可以在 9000、Croma 和 Thema 之间互换，最直接的就是车门。
萨博 9000 的车身由蜚声全球的乔治亚罗 (Giorgetto Giugiaro) 和萨博设计师约恩·恩瓦尔 (Björn Envall) 设计。在看不见的地方，萨博比其他近亲车型更加良心，它安装了侧面碰撞保护装置。 此外，由于大大改进了碰撞保护，Saab 的前部与其意大利兄弟姐妹完全不同。
