下面进入正题，我所写得文章是自我买了40以来一些使用和改装的经验，仅供大家参考，我说的也不一定都对。
还望各位你车友多提宝贵意见。

BJ40L基本故障与改装

BJ40L基本故障异响篇

1.前轮上肢臂异响，异响声音：吱纽吱纽的响。

何种路况出声：低强度越野车身晃动较大时

造成原因：上肢臂内圆形胶套干燥异响。

解决办法：喷液体黄油，或其他润滑剂。

2.底盘扭力杆异响，异响声音：金属摩擦一下一下的响，且声音较大。

何种路况出声：倒车时，紧急刹车时，满打方向时，高强度越野时（尤其冲大坡）

造成原因：扭力杆硬连接。
（娘胎里带的）

解决办法：去4S店加装胶皮垫，一般4S会加装轮胎片。
但只要一着水另一种响声出现。
建议不加装垫片。

3.车顶异响，异响声音：胶皮摩擦声音。

何种路况发出：颠簸，越野，

造成原因：车门胶皮与车体摩擦。

解决办法：凡士林涂抹于车门胶皮处，前面两个可拆卸顶棚的接缝处，需要拆卸顶棚。

4.发动机张紧轮异响，异响声音：哒哒的声音

何种路况发出：停车时

造成原因：张紧轮质量问题（本人已经换了4个依然响）

解决办法：忍着！
！
！
！

5.底盘异响，异响声音：哗啦哗啦的响声。

何种路况出声：颠簸，越野。

造成原因：改装底盘护板。
（与厂家无关）

解决办法：固定螺丝处加装垫片，缝隙大处加轮胎皮。

6.发动机舱异响，异响声音：电子部件发出的声音，有点像气泵声音。

何种路况出声：早上启动车并多次踩下刹车时。

造成原因：个人认为抽真空设备异响。

解决办法：忍着！
！
！

7.80公里车速内饰共振异响，异响声音：共振导致的车内内饰异响。

何种路况发出：车速到达80时。

造成原因：厂家过分要求低转速升档，（节油目的）

解决办法：去4S换TCU，但有车友不建议换，说换完了车没力量，我的办法是：忍着。

8.发动机舱异响,异响声音：加速时吹哨声

造成原因：发动机抽真空管断裂。

解决办法：4S换新。

9.发动机机舱叫杆的声音 异响声音：像筷子敲打发动机的声音

造成原因：油品过差

解决办法：加过硬的95号汽油，或者直接加98的一点声音都没有了。

BJ40L基本故障电路篇。

1.车辆无法启动故障，故障表现：无法发动车辆。

故障原因：在车辆右后方保险杠包角处，油泵接头（白色）插头质量问题。

解决方法：应急解决办法，把插头拔出剪断烧坏插头的那根线路，直接连接。
能动以后去4S换整车内大线。

BJ40L刹车篇。

大家都知道BJ40L刹车过软，但是BJ40l真是我开过刹车最软的车。
先说说什么时候最危险吧。
我有很多次在越野时准备在山路上掉头，但路非常狭窄，这时你需要多次且快速的踩刹车。
我的车会在这种情况下根本刹不住，脚下像踩在砖头上一样。
非常恐怖。
好了说解决办法吧，我先是加装了真空罐，但是感觉效果不大，比原来强点。
我现在最好的办法是在极限状态下摘档位变空挡。
我知道这样对车不好，但是起码能刹住车，不至于掉入悬崖！

BJ40L电子限滑篇。

我们车有一个按键是打开和关闭电子限滑的功能键，但是很多车友都不知道如何彻底关闭限滑，我们在两驱的时候按下开关，这是仪表上显示关闭限滑。
然后再推入高速或低速四驱，这时限滑才能彻底关闭。
如果直接推入四驱模式限滑只关闭了一半，你会发现限滑还是会限制你的动力输出。

BJ40L 差速锁篇

40L至今有3种差速锁，第一种自动锁，第二种电控锁，第三种气动锁。
先来说自动锁吧，因为我安装的就是自动锁。
自动锁是现在目前市场上最便宜的锁，它是靠轮速差来进行锁止的，我买的时候厂家说还带限滑功能的确有。
先说说使用感受吧，第一先说好的，价钱便宜，安装相对简单，锁止全靠自动。
下面说说坏处吧，记得上次去老掌沟有很多交叉轴，有锁的确很轻松，但是有一个严重的问题就是你不知道它什么时候介入，介入的时候力量非常大，如果前面是悬崖你没控制好，有可能会冲下去。
再者说咱们的40刹车又非常不好用。
教大家一个方法，碰见有交叉轴的时候尽量控制好车速，千万不要大油门。
等它锁上了过交叉轴就很轻松了。

下面说第二种电控锁，电控锁顾名思义是靠电来控制的。
先说好处，第一你可以需要的时候打开不需要的时候关上，第二内饰里会有一个很好看的电钮。
其他的好处我真想不到了。
缺点呢：价钱高，安装相对麻烦。
因为我没有用过就不多喷了。
第三种 气动锁 顾名思义是靠气压来控制锁止，好处说是随时用随时有，我没用过不好说，要在发动机舱内安装一个小气泵才能工作，记得我看越野路书的时候看到节目里的80用的是气动，但是因为冬天太冷把管道冻裂了，气泵一直工作，最后只有拔电源了。
记住安装气动锁的时候一定要买好的管路。
这种锁价钱高，安装需要技术。
我没用过不做过多评价。

bj40l 定速巡航篇

定速巡航说起来我可有发言权了。
我是在买车3个月后买的定速，好多朋友劝我不要安装。
但是我的工作性质经常出差，这个设备对我来说挺重要的。
安装需要1个小时左右。
价格大家T宝吧，这个定速巡航有几个功能我个人觉得还是很不错的，第一当然是定速了，第二油门加速器也称运动模式，第三抬头速度显示。
我着重的说下运动模式吧，这个模式一共有3个档位。
我每次都开到第三个，这个功能给我一种感觉是：它改变了油门反应时间和涡轮进入速度。
所以你会感觉非常猛。
有时候冲大坡的时候我就打开，还是很有用的。
前提是路面宽阔。
目前我用了半年多了，还没有给我找过麻烦。

BJ40L 减震篇

现在市面上有很多款减震都可以安装上，我就说我用的吧，黑曼巴9段可调整。
换后给我感觉就是可以随着路面的变化调整软硬了，我和朋友去穿越最北点的时候，哥们开的是牧马人俩门，有一段路非常难走，各种大搓板路，各种小坑，这种路况持续了3个小时。
在穿越过程中我就把减震调整到嘴软的档位了，走起来相当舒服。
哥们的牧马人是原厂减震，再加上前桥结构问题，坐在车里是相当的痛苦。
回来后哥们就去改装了一共花了6W。

BJ40L保险杠篇

众所周知现在市面上前后保险杠五花八门，但是我个人觉得还是Y他们家是比较靠谱的。
我用的是征途小包角，为什么选这个呢？因为我觉得好看。
换后感觉前车头重了很多。
先前的想法就是加装绞盘。
但是拆开原车保险杠，加装铁杠的时候发现保险杠头的连接部分还是不够结实，建议简答不要过分拖拽。
前杠的好处呢就是能加装绞盘，抗撞击，好看。
坏处呢就是加重。

下面来说说后杠，有一个改装界的哥们说过：别改了除了好看啥用没有。
后来我也就没有加装。
改装后杠会带来一个问题就是：一旦你被追尾严重了，后杠会把你车体的钣金顶坏。
还有就是你的车又重了。

BJ40L轮眉篇

现在市面上有很多款轮眉，要说重量呢劳拉是最轻的，但是不结实。
要说结实呢就是飞机轮眉了。
但是我个人觉得没有必要换，内衬问题很难解决。
本来你车的防腐可以坚持10年，但是改了我估计会有影响。
还有飞机轮眉我承认它很结实，但是我在4S店看到过翻车的。
轮眉没变形。
车体变形了。
但是换了真的很好看。
各位自己决定了。

BJ40L行李架篇

现在市面上有好几种行李架，个人觉得设计最合理的是Y他们家的。
首先结构合理，我觉得结实程度是最高的。
但是缺点呢，第一 加重了，第二风噪大，第三遇到限高很麻烦。
其他几种不做评价，记住一定要买结实的，结构可靠的。

BJ40L备胎架篇

加强合页啊，我一直想换但是真的太贵了，我觉得是过分的价格高。
目前我车上用的是轩他们家的，在去最北点的时候我知道要走很多烂路，所以在拖车钩上安装了顶胎器。
但是后来因为带着一个猴爬杆，没有考虑到离去角的问题，把后门拖变形了，回来的一路上我基本没用顶胎器，想把门靠震动给矫正回来点，但是发现一点没回来。
结论就是40的原厂的尾门荷叶还是靠谱的。
所以不建议安装。
又给车增加了重量。
但是安装个支架还是好的，灯，天线，旗杆，都有地方放了。
而且很好看。

BJ40L拖车钩篇

现在市面上有两种拖车钩，一种是原装位安装到油箱螺丝空位上，一种是需要拆杠安装到后大梁上。
这两种我都安装过，先安装的无损的，这个杠有几个问题，第一 影响离去角，第二经常玩救援的车，安装的螺丝螺丝会变形，第三，太重。
我现在安装的是直接安装到后大梁上的，首先安装比较麻烦，需要拆后杠，还有打眼。
我自己安装了一天，优点 第一轻 第二离去角表现好。
综上所述大家自己选择。

BJ40L后五连杆篇

有一次四轮定位死活做不过来了。
后来发现左后的轱辘比右边多出来2厘米，后来朋友说40的后连杆没办法调整，牧马人的也一样。
果断换成可调节的，回想以前玩车，只要到了潮白河就飘移几下。
哎，花钱吧。
装上后调整好数据就没问题了，但是在去最北点的时候由于路面颠簸最后面的那根最长的，两边的螺丝松了，回来才发现。
个人建议大家安装。

BJ40L车载电台篇

车载电台是我自从买了第一辆车就非常想安装的设备，觉得特别酷。
电台是我自己安装的，选用的是八重洲7900 比较经典的机器。
对于安装位置我想了很久，第一种安装主驾驶座椅下面，第二种安装到后备箱里。
我果断选择第二种，首先我们的车经常通过有水路面。
一旦进水机器就基本报废了，还是安装位置高点好。
对于法律法规希望大家上网看一下，考一个证件还是件靠谱的事。
不为别的多学一个技能没坏处，用着也踏实。

BJ40L侧踏板篇

原厂踏板摔了我最少5次，每次都是磕在脚踝处，非常疼。
我换的是顿总的，好处呢改装的很结实，外观显得车高了，好看了。
坏处就是增重，高度过高没有以前上车方便。
还有一个功能是可以保护车底边。
现在市场上的样式五花八门，大家自选吧。

BJ40L轮胎轮毂篇

哎······说起这个真是不想提，改这个真是废了我太大力气了。
这里有人看到会笑的。
首先轮胎我想改的是245·75·16这个型号是我看了很多人改了才改的，为什么呢，第一原厂宽度，不用切车体，第二最大化增加了轮胎壁厚。
很多人改285的最后我得到的反馈是，动力损失和费油还有更大的胎噪。
我选用的是固铂的STMAXX，用起来效果不错，后来有点后悔觉得是不是百路驰的轮胎会不会胎噪声音小？后来经过开别人的车得出结论，一样的胎噪。
原厂轮胎去了一次好汉坡基本报废了，胶块都掉了！

下面说说轮毂，哎······真的是费尽周折。
但最后还是有个好结果。
这里感谢轩的大钟。
首先咱们40L的前后轴头大小是不一样的，这个好解决买大的小的也就同时放进去了，最主要的是咱们前面轴头上的6颗螺丝杆，在螺丝杆上有一个小边，一定注意这个。
有的轮毂根本放不进去，有的需要用风炮打进去。
但是你想拆下来可就难了，特别想批评一家轮毂的厂家。
但是这里不说了。
建议大家选用合适的轮毂进行改装。
我改的是··牛的一个厂家的轮毂。
效果不错原装位的。

BJ40L车顶隔热篇

40L的车顶真是很热，牧马人的也很热。
我的是自己改的，用的是某宝的隔音棉，建议大家买自带背胶的单层的。
改装时最好把车顶都拆下来，找张报纸剪裁出小样然后对隔音棉进行剪裁。
效果很好。
共计花费180元材料费。

BJ40L车灯篇

首先强调一个问题，便宜的LED的灯泡千万别买。
没有原车的亮我已经换回来了。
下面说说长条灯，我装过两款长条灯，一个是单排的，一个是双排的车顶灯，亮度我觉得都差不多。
关键是有一个问题，灯能照亮很远，但是你眼睛看到的地方很近。
A柱灯我觉得我现在安装的这款就很好，一个灯泡10W一个就5个灯泡。
两边一共100W，完全够用了。
价格也便宜。
倒车灯一定要装一个，远光狗大杀器。
我在北京居住没有被JC拦下来过，去内蒙古的时候被JC罚款500元。
事实证明改装长条灯是违法的。

BJ40L音箱篇

40的音箱最大的问题就是没有低音。
我直接加装了一个超薄低音炮，好听很多。
但是高要求的玩家还是自己制定方案吧。

BJ40L风挡玻璃篇

哎······ 咱们40的前风挡啊，我已经换了3块了。
估计是角度问题稍微有个石子就把玻璃干碎了。
第一次给我心疼坏了，刚贴的风挡膜1000多啊。
后来果断不贴了。
现在玻璃又碎了。
我都

BJ40L分动箱篇

我本人用车的习惯是温柔的，身边基本换过分动箱的都是玩的比较狠得，有里面链条油问题的，没有四驱的等等吧，在潮白河我听到过各种车分动箱异响的，在我看来都是玩的太狠，我一般越野的时候能用两驱的地方绝对不用四驱，其实有很多地方是没问题的。
潮白河那种地方平时过去稍微爽爽就行了，别跟土坡较劲。
如果你有别的车，40就是为了玩，那没问题玩命造，反正在保修。

BJ40L变速箱篇

40的变速箱反应真是摸不着边。
厂家为了节油把换挡转速调整的非常低。
这样就导致了80共振的问题出现。
我一般受不了80共振的问题就直接换手动降档。
但是在你需要速度的时候把油门踩到底速度还是OK的。
尤其加了定速巡航打开运动模式，你瞬间就感觉换了一个V6的发动机。

BJ40L挑油篇

我家后边有一个新能源加油站，我一般都加95的，我发现有时候就会出现叫杆的声音，有一次我加了98号汽油，发动机一点杂音都没有了，我觉得作为越野车挑油是特别不靠谱的一件事。
跟哥们去最北点的时候带了10个长城燃油宝。
一路上都没有出现叫杆的事情。
后经过朋友说是因辛烷值过低引起的叫杆。

BJ40L底盘护甲篇

买新车后我就找地方把车升起来了，看到车底盘后真想跟北汽说：你们太能省钱了。
只有前半部分喷了原厂的底盘护甲。
后边没有，果断喷底盘护甲。
应为我们的车经常会走砂石路面，蹦起来的石子会打到底盘，只要原厂漆面受损就会开始长锈。
所以建议大家对底盘进行改装。

BJ40L底盘护板篇

我用的是顿的护板，厚度没记清楚。
但是一定要比底盘的衡梁薄，因为你的护板要是比你车体的刚还厚的话，护板是没变形你的车底盘变形了，那就麻烦了。
个人觉得Y的护板是很好，不管是做工还是喷涂。
都是一流的。
但是价钱有点高。
毕竟一分钱一分货。
底盘护板异响记得垫胶皮。

BJ40L加强上支臂下支臂篇

看到很多车友安装，但是我有自己的看法。
首先原厂的上下支臂个人觉得还是过硬的。
咱们可以设想一下你的上下支臂加强了，可是连接这些部件的焊点没有你的加强件硬，那就先坏车体连接的部分，我相信就算北汽再怎么样，基本车体结构是能搞懂的。
所以个人建议不换。
有人会说了：不换这些会蹭改装减震啊。
是这样只有轮胎完全腾空的时候才会蹭，我的就会蹭，但是对减震没有影响。

BJ40L升高篇

对于升高我的选择是不升高，40原厂的高度我个人觉得还算合适。
我只换了减震没有加弹簧。
把扭力杆调到最高的位置，这样车头就起来了。
经过我去最北点的测试，没有问题。
毕竟我们还要在公路上行驶啊。
还要照顾一些公路的感觉。

BJ40L野猪把手篇

野猪把手还是一个不错东西，但是大家买了以后要换一下安装的螺丝钉，我的就换成了12.88级别的加强螺丝杆。
换后你会感觉比卖家给的结实很多。
同事把手上还可以安装一个美国RAM的手机支架，但是小贵400多。
这个手机支架非常结实，一般玩宝马摩托车的都喜欢用这个牌子。
这个我推荐购买装上效果还是很不错的。

BJ40L大视野反光镜篇

我购买的是大视野加上防炫目，个人感觉还是不错的。
原厂带的反光镜加热改装的也带，原装位安装。
个人推荐购买。

BJ40L牌照架篇

这个要好好说一下，大家看到的应该有两种架子，一种是卡在绞盘导向口上的，一种是Y他们家出的翻转的。
我在这里负责人的告诉大家，这两种都不合法。
我亲眼见过JC把一辆丰田拦截下来，就因为牌照架的事。
法律上是这样解释牌照架的：牌照架与前杠的距离不能大于5毫米，但是咱们现在的牌照架都块5厘米了。
我的解决办事是，上网买一个牧马人的前杠牌照架，用燕尾螺丝固定到你的铁杠上。
且要把4个固封螺丝都装上。

BJ40L拆卸顶棚篇

40拆了顶棚开起来还是很爽的一件事，这也是我买40的一个主要原因。
前面的顶棚拆下来还是很简单的，把你能看到的部件全部打开，先拆左边，再拆右边。
把前顶棚拆下来后你就会看到在后顶棚与前顶棚连接处左右两个角的地方有两个螺丝，先拆这个，然后到后备箱拆下左右两边的6颗螺丝拆下来。
最后在两边有两个暗藏的螺母需要拆下来，图解吧，我表述不出来。

BJ40L避光垫篇

我车安装的避光垫是纯黑色的，大家记住不要买带红边的，会映射到风挡玻璃上。
实际测试效果还不错，夏天仪表台不会发出热浪。
过滤反射强光也表现不错。