根据北京车展期间，北汽新能源EX3 Concept，其“Cross 跨界”设计风格凸显。如上图（照片来自汽车之家谍照）让人联想起恐怖片嘴裂女的表情。
EX3汲取了北汽新能源EX3概念车的设计元素，跨界风格明显，前脸设计y；侧面线条保留，但在工程实现上，整体性做出牺牲，从腰线、轮眉一直贯穿至后尾灯组并未很好的将车身融合，让人有上下脱节感；尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯组，悬浮式后车顶还是模仿到位的。
新车尺寸方面，其长宽高分别为4200/1780/1638毫米，轴距为2585毫米。此外，其将配备规格为215/50 R17的轮胎。配置方面，新车将根据车型不同提供多种轮圈造型、天窗、尾部标识、侧气囊、侧气帘等配置。
虽然前脸“吓人”，但EX3内涵未来人机交互的架构。车内小巧的All in one智能旋钮，整合了自动锁、身份认证、一键启动、多模式屏幕控制等系列功能，提供智能行车盲操作的架构。EX3 Concept搭载Feeling you智能环境感知系统，实现智能、人性化的语音交互操作。
动力方面，新车搭载一台最大功率为160千瓦的驱动电机，并采用普莱德或宁德时代所生产的三元锂电池，行驶里程应该会与EX5相近。
北汽新能源拥有四大新能源车系列，分别是EX系列、EU系列、EC系列以及EV系列。其中，EC系列车型是北汽新能源的销量“担当”。2017年所销售的EC系列零售量占比高达79%，而在2018年EC系列销量占比甚至高达90%以上。北汽新能源其他三系列车型销量均不理想，EX3急于上市，想必也是希望弥补EC系列停产带来的危机。
北汽新能源EC180和EC200两款车因为续驶里程均在150~200公里区间，根据补贴新政，只能拿最低级别的补贴。此外，EC180因动力电池系统的质量能量密度低甚至失去补贴，目前EC180和EC200两款车型已经停产。
对于低端市场的挖掘北汽新能源产品力较弱，且技术累积并无优势。此前北汽透露，正着手高端智能纯电动汽车生产制造，投入北汽新能源高端品牌ARCFOX相关车型研发，并计划于2020年实现量产。不过这一年半没有可靠产品持续输血，研发资金需要通过上述筹集。前不久，前锋股份购买了北汽新能源100%股权，并且进行了股票发行以及募集配套资金，这也说明了北汽新能源正式借前锋股份这个“壳”登陆了资本市场。
