今天来说说什么样的汽车玻璃破损点是一定要修的。
·比如车子边框黑色部位附近是一定要修的。比如前挡周围的边框和顶棚的边框玻璃是一定要修掉的，因为一个不小心车架子扭动以后就容易开裂。
·还有前挡视线范围内的是一定要修的，因为视线范围内破损点晚上开车对向的远光灯过来有个反射光线是很刺眼的，影响视线。
·还有下雨天的时候雨刮器老是刮不干净，这种是一定要修的。
·边框的部位用牙签之类的尖锐的东西试探一下深度，超过1毫米以上甚至2毫米以上是绝对要修掉的。因为车门关的重，有些人是真的是不是关门，真的是摔门，震动过大是绝对要开裂的。
·这块修门口为什么要修裂缝？尤其是出风口部位，太阳底下暴晒，骤冷骤热非常容易开裂。有些石头弹出是弹到雨刮器片部位，破损点是在外面，但是里层玻璃破损的概率比较大，尤其是换雨刮器片的时候。
·铁架子就是雨刮器片塑料条、橡胶条拿掉的时候，铁架子弹下去的时候，破损点看起来是外面的，都是差不多，都是里层外层同时破掉的，玻璃不会是一点一点的开裂的。要么看起来不动的，要么开起来一下子就成了长裂缝的。
因为我们是修过很多很多的车辆，有经验，专业的事情交给专业的人做的。有很多车主是把照片发过来看，照片看里面是有折射的，角度不同拍起来的效果不同的，就是不太看得清损伤的样子。远远的拍照片只能是看到一个大概的部位，真的是看不清楚。
·再说远距离跟近距离拍的破损的直径距离也不一样。看照片图报价，我经常报错，还是你们直接把车子开过来好了。
我们是修玻璃是修了20多年了，是专业修玻璃的，其他不做的，其他一点营销都不做的，就是也不卖玻璃水，不卖雨刮器片，不卖其他任何东西的，专心致志的做一件事情，做的精，做到人家超越不了我。
我是抱着这种信念在这店坚持了二十几年了，有很多车主跟我联系，就是车玻璃在凹陷修复店修完以后继续开裂了，继续破损。我以前真的是很不好意思，不好意思是直接拿到屏幕上来喷，人家赚点生活费也不容易，是车主们自己没有用脑子去考虑。
比如说你到面馆去吃个炒菜，你何必管面要去怨恨面馆呢？炒菜到饭店大饭店里面去吃，人家的专业凹陷里面是吧？有时候修，比如说这个修到一半的时候，比如说是那个菜炒半生了，我还可以帮他反修一下，菜都炒糊了再来找我们，那我也是能力有限的是吧？经常做这种这种返修活，经常帮人家擦屁股，真的是也有很多怨言。
你们自己做一件事情，自己花钱要自己买单的，买单的时候这个货一定要自己承受的。总体还是一句，专业的事情交给专业的人做，修理是有限度的，等到人家修完以后再来返工，我又不是神。
再说点子没修好，那要开裂起来的裂缝那种后遗症比较大，应该说玻璃是一次性的，如果早一点把点子解决完整了，那就几乎没有后遗症了。凡事要找专业店，经常有人提换玻璃是什么价格，这是很正常，不仅仅是价格问题，但是总体来说修的价值更高。
那换玻璃就是能换，实在修不了只能换了，但是换过的玻璃就是怎么换都没有新车的原装玻璃的价值来的好，因为新车的质量相对说是更加好一点，装机配件的质量更加好一点，后续配件别说是不是同一个厂家，就是同一个厂家里面一等品、二等品，质量好的、等级的高的也是装到装进配件上去的那种等级差的，有点批点的才会做配件的。
再说换过的大部分都换到了副厂玻璃，换过的人是多有感悟的，就体验到了换过的副厂的视线有障碍，就是清晰度有差距了，尤其是跑高速的时候感觉特别明显，晚上开车尤其是跑高速的时候特别明显，就是感觉到速度好像是特别的快。
还有就是灰蒙蒙的天气、下雨天或者是起雾的时候晚上开车，总体来说是没有新车的视线清晰度好，甚至有些总以为是雨刮器刮不干净，是雨刮器片的问题，大部分刮不干净是玻璃的问题，换到了劣质的副厂玻璃导致的。
换过的人大部分都是有怨言的，就是早知道就不换了，不管怎么样换都跟新车的装机配件有很大差距的，懂机械的人都懂，装机配件跟后置配件差距的就是新来的玻璃，原装玻璃的一定是等级不一样的。
有些车是整车进口的，想换进口玻璃真的很难的，因为中国尽可能的国产化，尤其是副厂的利润更可贵了。有些分析起来也怪不得现在年轻人都不喜欢做修理的职业，因为修理技术要硬实，利润薄，换换差价高，总体来说换换的利润高导致的。
这社会太现实了，利润面前很少有人会站在车主的角度去分析质量问题，都是为了自己利润考虑的，因为这个现社会太现实了。有些车主是说一片玻璃走保险，因为保险走完以后第二年就是后续的保险费用会增加，要知道保险公司是只管玻璃，车膜要自己花钱的，不走保险之内的，有些车膜是比玻璃贵。
至于质量自己碰运气，上面已经说了很多车主是懂这些的，因为都是换过才反思起来，小点子还是要早点修掉有保障的，保险公司们是真的有大事情了才去走保险，更加划算一点。大家都是要赚钱的。就这点小东西，几千块，几百块，甚至几百小小几千的都要走保险的，那人家不叫保险公司，叫理赔公司，那不叫保险公司了。宗旨专业的事情交给专业的人做更靠谱。
