一，安装轮胎时，风炮扭力调的过高，导致轮胎螺丝在安装时被拉长变细，在行驶中受到车辆颠簸和半轴扭力的作用导致轮胎螺丝逐一剪断。
这种情况的可能性最大，我曾经多次见过轮胎修理工在空压机的压力最大时(空压机自动跳闸时的压力最大，可达到15公斤以上)使用风炮安装轮胎螺丝直接将螺丝扭断的情况。
二，轮胎螺丝质量不好，或者使用时间较长后，当其中一条螺丝断裂后，其余螺丝受力加大，于是螺丝逐一断裂。
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三，超载严重，或者路况很差而车速又高，导致轮胎螺丝被颠断。我的半挂车曾经有一次因装载货物较多(90多吨净货)在V形山路冲坡时，在坡底路面有坑洼，躲闪不及，导致挂车一轴整架钢板弹簧墩断，轮胎螺丝全部剪断的事故。
针对以上可能原因，提出如下建议
一，安装轮胎时，提醒轮胎工根据空压机的压力调整风炮的扭力。有时因为空压机的压力较低，轮胎工将风炮扭力调整为最大，但空压机达到最大压力自动跳闸以后轮胎工又忘了把风炮扭力调回来，导致轮胎螺丝被拉长变细。
二。拆卸轮胎时注意检查轮胎螺丝的磨损情况，发现过度磨损或者变形应及时更换该轮全部轮胎螺丝。最好在该轮拆卸5次左右定期更换轮胎螺丝。
三，装载货物较多，或者路况较差时，减速慢行。途中勤检查轮胎螺丝有无松动。
