经过检查，师傅发现这辆瑞风存在的问题比较多，四根减震器都存在漏油的问题，起不到应有的减震作用；右侧转向内拉杆球头松旷，导致转动方向时异响；踩刹车异响的原因是刹车片和刹车盘磨损严重。
如果要把这些问题都给维修好，需要更换的零件有：四根减震器、右侧转向内拉杆、右轮轴承、刹车片和刹车盘等。车主没怎么考虑，直接就同意维修更换。下图箭头所示，仪表显示的行驶里程已经超过9万公里，车主说他还没维修过底盘。
第二天，也就是今天，新配件到了，下图绿色箭头所示，这四根黑色的就是新减震器。师傅说它们的安装特别简单。橙色箭头所示，这是一根转向内拉杆，出现问题的是球头，只有更换新内拉杆才能解决问题。
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下图所示，这是右前轮的情况；橙色箭头所示，这些黑色物质就是减震器渗漏出来的油混合外界灰尘所形成。绿色区域所示，轴承和刹车盘已经被拆下。
下图箭头所示，师傅正在给新轴承涂抹黄油，这个轴承是一个锥形，对应的安装位置就在上图绿色区域所示的位置。
下图所示，新刹车盘已经安装到轴承法兰上面，它们之间是靠五条螺丝固定。这样的组合类型有点难拆，特别少见。
下图所示，这是一根后减震的新旧对比；左侧的旧减震器漏油严重，密封出现问题，另外三根减震器基本也都是这样的情况。
减震器换好后，师傅开始更换转向内拉杆。下图绿色区域所示，这就是转向内拉杆，需要拆下，转向外拉杆与转向内拉杆的安装就如箭头所示的情况，调节前轮前束值就是调节这个位置。
很快，师傅就把转向内拉杆给安装好，如下图箭头所示的情况。左侧内外拉杆都没有问题，不需要更换。
随后，师傅又把刹车盘和刹车片等都安装好，然后试车，方向盘有些偏，说明更换转向外拉杆后需要再次进行四轮定位才行。当师傅定位完成后，再次试车已经正常，底盘不会出现异响。
