车辆设计方面的不足，一是后排中间隆起真的很高很高，后排空调出风包太大太突出，这些严重挤压了后排中间乘坐的空间。
二是后窗玻璃无法降到底，对使用的舒适性还是有影响。

三是中控液晶显示屏仅6.5.寸，真是有点小，尤其是与车辆的宽大空间相比，十分不协调。
四是擦车时，引擎盖都会发生下凹再弹起的声响，不知是皮薄还是设计方面存在问题的原因。
五是豪华型居然配的是臭名昭著的锦湖轮胎，而价位更低的舒适型却配的邓禄普轮胎。
这车的空间虽没什么亮点，总体.上还行，最大不足就.是后排中间隆起处真的是反人类般的高大!让后排中间的乘客坐着别扭难受;储物空间不多，只能说基本够用。
后备厢还比较宽大的,放一般行李没有多少压

车辆外观还行，棱角分明，有一一种粗犷感。
个人觉得车头的造型缺乏精细化和艺术性，不如车尾耐看。
车灯用的LED光源，比我过去车的卤素灯亮多了。

中控台板面设计偏向驾驶员方向，既算别致也算另类。
车辆内饰一般，用料还行;氛围灯较算有特色。
车内异味有一点，但基本可接受;音响效果一般。

动力将就够用，1.4T在 车辆起动时还是有些乏力，但转速上去，涡轮介入后，动力就会明显提升加强，真会出现瞬间的“推背感”。
挡位升降也还平顺，由于过去长期开手动挡，已习惯了车辆的顿挫吧，现在完全没感到新车有顿挫的反应。
操控系统还行，方向盘轻盈，转向精准明确;车身稳定较好，因为磨合期，速度不快，最快就偶尔上了120，多少控制在100上下，没使用过高速急刹;感觉刹车比较软，刹车距离有点长。
主动刹车功能没有体现反应出来，至今还不知道这功能能否正常使用，也不敢去尝试检验，哈哈。
后独立悬架使车辆抖动性减小了许多。

座椅的包裹性较好，但比较偏硬，舒适性差一点，但支撑力度较好，跑长途也不会感到腰酸背疼。
关窗后车内噪音不是很大，可以接受。
空调制冷效果没问题。
悬架减震也较好，不平路面时抖动不大，只是有些摇晃。

油耗让人满意，6.9个油， 感觉60- -70公里的时速油耗最低。
高速公路上开空调对油耗影响似乎并不大。