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燃油滤清器的滤芯表面被一层较厚的污物覆盖，通过滤芯的油量减少，导致动力下降，冒黑烟，突然熄火的故障案例
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上海弗列加滤清器组合展示图 (1)
【故障现象】
一辆重型柴油牵引车,
满负荷时平路行驶正常,
但上坡时明显感到柴油机动力下降
且排气管冒黑烟，
严重时会突然熄火。
当用电动燃油泵压油冲坡时，
动力明显好转;
不用时，故障将再次出现
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上海弗列加滤清器组合展示图 (9)
【故障处理过程】
根据故障现象,
初步判断为燃油供给系低压油路供油不足。
于是将喷油泵放气螺钉拧松,
用手油泵压油,
这时虽然无气泡冒出，
但感觉油压明显不足。
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接着拆下输油泵进油管接头，
检查滤网未堵塞。
最后用电动燃油泵压油,
出油良好,
拆下燃油滤清器的滤芯,
发现滤网表面被一层较厚的污物覆盖
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将燃油滤清器的滤芯清洗干净后,
装复试车,
故障现象消失
...
由于柴油太脏,
滤芯被杂物部分阻塞,
通过滤芯的油量减少。
当滤芯通过的油量能满足柴油机所需油量时，
柴油机动力就正常;
反之，动力就下降。
严重时甚至突然熄火;
当采用电动油泵压油时，
因提高了燃油流速,
使滤芯通过的油量相对增多，
所以柴油机动力明显好转。
由此可见，
当柴油机出现无明显异常现象的动力不足
且自动熄火的故障时,
若使用电动油泵(或手油泵)泵油后，
故障现象随即消失，
则故障点一定在低压油路系统
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上海弗列加滤清器组合展示图 (17)
【故障原因分析】
燃油滤清器的滤芯表面被一层较厚的污物覆盖，
通过滤芯的油量减少
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上海弗列加滤清器组合展示图 (25)
【故障相关知识】
国Ⅲ电控柴油机动力不足的故障分析-1.供油系统
1)油箱(燃油管路)。
注意进回油管位置、管接头是否锁紧，
管路内径应大于或等于12mm，
长度应小于或等于10m。
还要注意油箱底部是否存有
劣质柴油的残渣、沉淀物等
在任意工况下要保持0.03MPa压力，
要有合适的开孔或安全阀。
燃油管路是否存在漏气堵塞以及弯折现象，
导致燃油阻力过大，
造成动力不足故障。
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2)柴油粗滤器。
环境温度较低时，
首先应考虑燃油是否析蜡堵塞滤芯，
导致供油不足。
非析蜡情况下，
应考虑是否由于油品较差将滤芯堵塞变形，
滤纸层内夹有大量残渣等杂物。
滤网规格：3~5um，过滤效率67%。
对于安装手油泵的粗滤器
要注意手油泵按钮是否被吸下。
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3)输油泵。
输油泵作为高压油泵一个附属部件，
可以和高压油泵一起更换处理
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4)柴油精滤器。
检查方法同粗滤器一样，
一般非析蜡情况下精滤器受到的伤害
相对于粗滤器要小。
大部分杂质一般会被粗滤器拦截。
滤网规格：3~5um，过滤效率98.6%。
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5)高压油泵。
高压油泵具有维持轨压稳定的功能，
其上有两个重要的传感器
(流量计量单元传感器、凸轮轴信号传感器)。
对于高压油泵的检查，
应重点判断供油是否充足，
一般采用诊断设备监测
实际运行工况下的轨压值是否能跟随设定值。
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6)共轨管。
在共轨系统中共轨管起着蓄油的作用，
关键部位在于轨压传感器和限压阀。
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7)喷油器。
通过电磁阀的控制针阀的开启或关闭
来控制喷油量的多少。
重点检查喷嘴积炭情况、
针阀是否卡死、
电磁阀及线束的好坏。
喷油器针阀偶件损坏
会造成漏油、咬死或雾化不良，
容易造成缺缸，
导致柴油机动力不足，
应及时清理或更换。
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重庆康名士发动机光头老周
整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0603-燃油滤清器有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0603---G029功率偏低的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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[心]
